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需要备用电源？保持电源连续性

特斯拉每年10亿美元从澳大利亚采购电池原材料为啥？

长安汽车：已累计掌握364项新能源相关领域核心技术

车企自建的电池工厂和对大电池企业依赖

BMW iX和i4的电池系统

高通力求确保车载芯片的供应

碳纤维复合材料在无人机上的应用大幅度增加

综合节电率在50%以上，英威腾GD300-29变频器在施工升降机上的应用

裸板型，自然对流冷却80W XP 电源，为多种应用提供解决方案

裸板型，自然对流冷却80W电源，为照明、显示、ITE和工业应用提供解决方案

意法半导体车规低电容瞬压抑制器可保护高速接口

日产的电池供应能力的提升

碳化硅赋能太阳能发电

ADI高精度高速DAQ μModule®可实现更小的解决方案尺寸并缩短上市时间

小米公布最新快充技术，8分钟即可充满电

动力电池成本下降是否能持续？

USB Type-C标准升级，充电功率提升至240W

宁德时代：已经可以做出固态电池样品，但商业化仍很遥远

银联宝15W电源方案芯片推荐和选择

普瑞公司开发新型高压升压器可在400V充电站为800V汽车充电

福特打造的两个专用电动汽车平台

电源模块如何追赶快速发展的GPU、FPGA、ASIC算力？

瑞萨电子凭借业界超小尺寸光电耦合器扩展其产品阵容，适用于工业自动化和太阳能逆变器应用

USB-C 2.1横空出世！充电功率飙升至240W！可直接供电4K显示器

适配数据中心硬件加速的全新电源解决方案

TI电动车动力传动系统整合　系统成本降低50%

Littelfuse新推400PV光伏保险丝，为新一代集成太阳能瓦提供可靠的电路保护

奔驰EQS的400V 500A直流快充

罗德与施瓦茨推出具有线性精度的基础型电源R&S NGA100

如何提升锂离子电池的安全性？

动力总成系统集成化推动电动汽车进一步高效、可靠、轻量化

DC充电站：意法半导体在功率与控制方面遇到的挑战

意法半导体发布MasterGaN参考设计并演示250W无散热器谐振变换器

结合Cypress产品线　英飞凌扩大USB-PD布局力道

东芝推出1-Form-B光继电器，以行业最高[1]导通额定电流实现更丰富的应用

CSC7131E开关电源芯片的替代料U6513

弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计有望将电动汽车的续航里程提升6%

MT3612和U6351E开关电源芯片相辅相成可相互替代

4月动力电池数据的一些分析

英飞凌推出面向30 W-500 W功率级应用的 CoolGaN IPS系列产品

研究人员认为：电池续航里程有望达到1000公里

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