在Geneva召开的国际汽车沙龙上，BMW将在其运动型多功能轿车上展示一个连接柴油发动机引擎的“轻度混合”驱动。除了首度对三个新部件的整合，该设计还具备高度电子化的亮点。
BMW称将提供在这类排量的汽车中还至今还未达到的燃油效率，以及低的二氧化碳输出。嵌入式芯片优化了燃油喷射量，点火时间，气阀机构和耗油控制。四汽缸的发动机引擎带有双涡轮增压器和第三代高压共轨电控喷射系统。智能四轮驱动系统将牵引力无差别地分散在前后轮之间。
混合引擎中的电动机提供了15千瓦的功率可以在加速阶段增加到发动机引擎的推动力上，而在空闲阶段，汽车的动力用于产生电能，启动电动机产生能量。电能存储在锂离子蓄电池中。
这种理念也使得设计师可以扩展电子功能。据BMW介绍，已经有若干项电子功能首次实现，据行业专家称，混合驱动中的半导体技术驱动汽车的效率是传统汽车的两倍。
BMW目前在和Daimler公司合作进行开发这种混合模型。这项合作包括设计高压电池和混合驱动电源|稳压器。
这种汽车同时使用了几种自然能源：汽车的顶部有广受欢迎的1平方米面积的太阳能电池，它可以产生1千瓦的电能。该电能同时用在内部和外部的负载上。除此之外，还能对齿轮箱润滑油进行预热，有效地缩短启动时间，而这个时间段正是耗油比平常情况下多的情况。
