人们在安全地驾车去上班的途中，将能够阅读和撰写电子邮件、吃早餐、申请Makeup、观看视频以及阅读报纸，通用汽车首席执行官Rick Wagoner承诺道。
“换言之，在每天往返上班的途中，你能够完成你现在做的所有事情，只要你能够安全地完成，”Wagoner在本周于拉斯维加斯举行的消费电子展上如此说。
Wagoner在主题演讲中表示，这种能够自主驾驶的汽车并不会立即上市，但是，它的开发已经在紧锣密鼓地进行之中。在展览会的演示中，他说，“Boss”背后的技术使不需要驾驶员的车辆成为一种可能。
“37年以前，通用汽车为阿波罗飞船计划建造了月球车，”他说，“为什么不尝试建造地球车呢？”
通用汽车帮助卡内基梅隆大学以及其它合作伙伴开发了一种称为Boss的自主驾驶交通五金|工具，并赢得了美国国防高级研究项目署(DARPA)颁发的2007年城市挑战赛大奖。
机器人汽车并不是遥控汽车，取而代之的是，它采用软件和传感器自己去“领会”加州的路线。
“在通用汽车，我们努力开发这一先进技术，从而帮助驾驶员避免事故并改善交通流，”Wagoner表示。他说，在2008 Buick Lucerne以及2008卡迪拉克STS和DTS等车型上，通用汽车已经提供了一种“车道偏离报警系统”以及盲点警告系统。
“通过采用GPS以及先进的收发器技术，我们正着手深入研究该项目，我们相信，这将给驾驶带来革命化的体验，”他说，“我们称之为V2V，或车与车之间的通信。”
Wagoner表示，车辆将采用电子通信手段来确定前方车辆的速度以及位置，并根据它们接收到的信息引导汽车的驾驶。他说，下一代技术会采用收发器与其它车辆进行通信，车与车之间彼此之间的通信距离为1/4英里。
“因此，如果在前方有6辆车，而在配备了收发器的车辆中驾驶员踩下刹车....在你的车道或在你两边的任意一条车道上，那么，你的收发器将立即感知这一情况，并在你知觉对方刹车而可能采取减速操作以前，汽车自动地开始减慢你的车速，”他说，“这类技术在15年以前是闻所未闻的，它有可能把交通堵塞最小化，更为重要的是，极大地减少高速公路上的事故以及死亡人数，而高速公路基础设施只要做很少的升级或甚至不需要升级。”
