如果你在公共车上听到“车距过远，请加速！”的声音可不要奇怪，这是公交车上的车载调度终端机在提醒司机调控车距。今年9月，西宁公共交通有限责任公司建成公交GPS智能调度系统并投入试运行，科学化的调度系统结束了过去人工调度车辆的历史。
家住海晏路的李大爷和老伴要去城南新区，老两口坐着34路公交车到了逯家寨，司机看到车上只有两位老人就让他们下车，然后掉头走了。现在，在GPS智能调度系统的监控下，司机绝对不敢脱离路线，随意掉头了。“过去一条线路需要四五个调度人员，现在一个人可以完成几条线路的调度工作，而且是全程跟踪，真正实现了科学调度。”
GPS智能调度管理中心负责人邓宝宁说，过去很多老百姓投诉公交车司机到站不报站，现在这套系统设有语音自动报站功能，车辆进站前10米会自动报站，出站时会预报下一个站点，司机的工作量下降了，老百姓也满意了。除了调控车距、自动预报站点，车载调度终端机还可以在超速时自动提醒司机，两次提醒无效，系统将自动记录违章。司机在营运中发生交通事故或者纠纷时，只要按下请求通话键，调度中心可以和司机直接通话，尽快解决问题。
智能调度系统试运行以来，交通事故明显减少。目前，公司正在加紧培训员工，改进系统，解决试运行期间发现的问题，力争在明年使西宁市的所有公交线路车辆实现GPS智能调度管理。
