虽然英飞凌在智能卡(smart card)技术方面取得了成功，但它在智能卡市场中的利润不断下滑。上一季度的沉重价格压力，使英飞凌提高产量的全面努力付诸东流。为了避开价格下跌压力较大的市场，英飞凌目前看准了智能卡市场的高端领域，面向个人识别系统等应用。
智能卡应用越来越普遍，提高了供应商计划的复杂程度。虽然产量迅速增长，但价格下滑却使利润率受到打击。英飞凌上个季度在全球智能卡市场的占有率为40%，但利润却降至新的低点。
英飞凌宣称自己是业界最具成本效益的智能卡产品制造商之一，例如，它当前芯片尺寸不到上一代产品的45%，这直接降低了成本。此外，与传统的金线绑定技术相比，英飞凌新的智能卡IC封装技术——FCOS(板上倒装芯片)更是大大降低了成本。
目前来看，智能卡业务的利润率可能保持下挫的趋势。英飞凌智能卡事业部总经理Alexander Eve
-rke表示，手机智能卡市场的形势最为暗淡，供应商在该市场几乎无利可图。
因此，英飞凌把希望寄托在个人识别市场。德国政府计划在近期引入电子护照(E-passport)系统。今年6月英飞凌得到一份政府合同，提供德国半数电子护照芯片和天线。另一半合同被英飞凌的对手飞利浦夺走。
虽然为德国电子护照提供安全芯片每年只需240万个芯片左右，对于英飞凌这样的芯片巨头来说是相对较小的数目。但德国电子护照项目对于英飞凌来说只是第一步，因为其它国家也在计划采用电子护照，英飞凌对未来的订单抱有信心。
据估计，电子护照芯片市场的规模约为1.25亿个。英飞凌仍在争取丹麦、挪威、瑞典、香港和西班牙的电子护照合同。电子护照芯片只需要64KB的存储容量。对于智能卡芯片来说，主要技术障碍是HF天线元件和系统环境间的兼容性。英飞凌对其加密技术非常有信心，这对于电子护照十分关键。
英飞凌还盯了付费电视(Pay TV)应用。内容供应商要求有条件接入具有更高的安全标准，以防范数字盗版。“这种应用为智能卡市场带来有史以来最大的挑战。”Everke表示。“正因为如此，我们认为这个市场是最有吸引力的市场之一。”
在可信平台模块(TPM)的刺激下，PC产业也为智能卡业务提供了成长机会。市场调研公司IDC预测，2007年全球TPM芯片产量将达到1.2亿个左右，2010年超过2.5亿个。
