全球车显市场规模 今年将达新台币230亿

     着美国软件巨擘比尔盖兹与福特宣布合作开发具有声控功能的Sync系统后，车用显示器市场也可望搭此顺风车，成为2007年起中小尺寸应用市场中最具成长代表性的产品之一。据统计，2007年全球车用显示器概念相关产品市场对于中小尺寸面板的需求量可望成长至一千万片以上，而整体经济规模亦可达到230亿新台币的水准。

     在车辆中最早使用显示器源自于车用音响的TN显示器，过去十年Toyota导入行车计算机检测系统的趋势下，行车里程显示面板也因应需求逐渐采用TN面板。随着TFT-LCD产业逐渐成长，与数字化影音逐渐走入车用市场，中小尺寸显示器面板在车辆的使用与日俱增；目前车用显示器主要有中央综合信息显示器(含影音控制与倒车影像功能)、乘员后枕显示器、吸顶显示器与车用仪表板显示器四大种类。而低阶房车中已开始配备中央综合信息显示器，在中高阶房车与休旅车车款则有再增设乘员后枕显示器、吸顶显示器的趋势。

    投入“车显”市场切勿盲从，一窝风投入还不如按照自家公司特质，选对方向进入发展，荷包才可望变的满满。目前台湾厂商多以中央综合信息显示器等规则型显示器为主要发展方向，且在微软计画推出中央综合信息显示器声控系统“SYNC”等两大诱因下，期望出货量逐年增长。但从整体发展比例却有逐年下滑趋势，原因在于其它车用显示器相关应用产品持续崛起，其中成长较迅速的后枕型车用显示器，进入门槛较低且在车辆使用上多为一组两对的模式装设，因此未来在产业出货中较适合具有大量产能的厂商切入生产。

     吸顶型显示器方面，需求市场为高阶车种或是RV车种，更讲究产品设计与影像品质，欲切入此市场的厂商则可设定为中产量型且兼具高品质取向型的厂商。而车用仪表市场尚处研发状况，且面板本身涉及之电路设计与不规则型面板轮廓，将造成量产切割困难，较适合具有电子设备背景且中小量产能的厂商切入发展。

    大厂需要产量支持获利才可维持，而小厂商则须在品质与技术兼顾下方可生存，为避免一窝风跌价危机，选择适合自己发展的方向才能成为产业中的佼佼者。

     车用显示器市场为中小尺寸新兴发展领域，随着影音软硬件的不断演进，车厢多媒体化将蔚为另一波风潮，而汽车不再只是汽车，它将从单纯的交通工具逐渐转型为全方位的行动媒体系统。车用显示器不只是车用媒体整合的起步产品，也可视为整体行车多媒体化趋势的敲门砖。