美国 伊利诺伊州罗斯蒙特、中国 上海—2026年7月22日—为安全高效的电能传输提供多元化先进解决方案的领导企业Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS），今天宣布推出FlatSuppressXTM TP5.0SMD-FL（5 kW）及TP1KSMB-FL（1 kW）系列 TVS（瞬态电压抑制）二极管。该系列产品在提供超低且稳定的钳位性能的同时，能够有效保护48 V汽车电子系统免受瞬态过电压的影响。
全新TVS二极管专为符合ISO 21780标准的新一代48 V汽车系统设计，旨在解决汽车电子设计中的一项关键挑战：在不超出DC/DC转换器、栅极驱动器等日益敏感的IC绝对最大额定值的前提下，为其提供充分保护。依托Littelfuse专有的FlatSuppressXTM技术，该器件可在快速瞬变及高能浪涌事件期间维持近乎恒定且极低的钳位电压，有助于降低系统应力，并减少整体物料清单（BOM）成本。（观看视频）
不同于可能呈现较高且波动钳位电压的传统TVS器件，FlatSuppressXTM采用先进的Foldback/Snapback I-V特性，可精准控制瞬态响应，同时避免闩锁（latch-up）风险。此设计使工程师能够选用额定电压更低的元器件，从而进一步提升设计灵活性和成本效益。
Littelfuse保护产品事业部产品管理总监Charlie Cai表示：“FlatSuppressXTM技术的核心优势在于，它能够在48 V系统中实现极低且稳定的钳位电压。这使得工程师在满足ISO 21780标准要求的同时，能够更有效地保护敏感IC，并避免闩锁风险，从而降低整体系统成本。”
TP5.0SMD-FL系列采用DO-214AB（SMC）封装，可提供最高5000 W的峰值脉冲功率；TP1KSMB-FL系列则采用紧凑型 DO-214AA（SMB）封装，可提供1000 W的峰值脉冲功率，为不同系统需求提供了灵活的防护方案。两个系列均通过AEC-Q101认证，专为高可靠性的汽车应用而设计。
主要功能与优势：
· FlatSuppressX?技术：相较传统TVS器件，具有更平坦的钳位特性及显著更低的钳位电压。
· 高浪涌承受能力：提供5 kW（TP5.0SMD-FL）及1 kW（TP1KSMB-FL）两种规格选择。
· 符合ISO 21780标准：专为48 V汽车系统保护而设计。
· 提升系统效率：可使用额定电压更低的下游元器件。
· 通过AEC-Q101认证：符合车规级可靠性要求。
· 快速响应时间：典型值小于1 ps，可实现快速瞬态抑制。
· 低矮型表面贴装封装：有助于优化PCB空间利用率。
该系列产品尤其适用于保护汽车电子中的I/O接口、电源总线及其他易损电路，特别是在48 V电气架构中。
目标市场与应用：
· 48 V汽车系统（符合ISO 21780标准）
· 电池断开单元（BDU）
· 区域控制单元（ZCU）
· 电动助力转向（EPS）系统
· DC/DC 转换器及配电网络
通过将高浪涌承受能力与超低钳位电压相结合，TP5.0SMD-FL与TP1KSMB-FL系列可助力工程师打造更稳健、更高效且更具成本效益的汽车电子平台。
FlatSuppressXTM TP5.0SMD-FL与TP1KSMB-FL系列TVS二极管常见问答
1. 什么是FlatSuppressXTM技术？
FlatSuppressXTM是Littelfuse专有的TVS架构，利用先进的Foldback/Snapback特性，在瞬态事件期间维持近乎恒定且较低的钳位电压。与传统TVS器件相比，它能提供更精准的保护。
2. 为何低钳位电压对48 V系统至关重要？
较低的钳位电压可降低对绝对最大额定值较为敏感的IC所造成的应力。随着现代48 V汽车架构向更高功率密度和更高集成度发展，这一特性显得尤为关键。
3. 该系列产品如何降低BOM成本？
通过提供更低的钳位电压，工程师可以采用额定电压更低的MOSFET和电源IC，这不仅降低了器件成本，也有助于提升整体系统效率。
4. 这些TVS二极管最适合哪些应用？
该系列非常适合符合ISO 21780标准且需要高可靠瞬态保护的48 V汽车电子应用，包括BDU、ZCU、EPS系统及DC/DC转换器等。
5. 与传统TVS 二极管相比有何不同？
传统TVS器件的钳位电压通常较高且难以预测。而FlatSuppressXTM产品能提供更平坦、更可控的响应特性，从而提升保护效果并降低系统级风险。
6. 该系列产品是否符合汽车级认证？
是。TP5.0SMD-FL与TP1KSMB-FL系列均通过AEC-Q101认证，专为高可靠性的汽车环境设计，可支持宽温度范围工作及严苛的瞬态条件。
