电池电动汽车(BEV)和混合动力汽车(HEV)的高压电气子系统需要具备一种保护机制，在过载情况下保护高压配电和负载。为了向BEV和HEV设计人员提供更快、更可靠的高压电路保护解决方案，Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今日宣布推出碳化硅(SiC)电子保险丝(E-Fuse)演示板。该器件有6种型号，适用于400 - 800V电池系统，额定电流最高可达30安培。
E-Fuse演示板可在微秒层级检测并中断故障电流，得益于高压固态设计，这比传统机械方法快100至500倍。快速响应时间可大大降低峰值短路电流，能从几十千安降至几百安，从而防止故障事件导致硬故障。
Microchip碳化硅业务部副总裁Clayton Pillion表示：“这款E-Fuse演示板为BEV/HEV OEM设计人员提供了基于碳化硅技术的解决方案，能够更快、更可靠地保护电子设备，从而快速启动开发流程。E-Fuse采用固态设计也减轻了对机电设备长期可靠性的担忧，不会因为机械冲击、电弧或接触反弹而发生退化。”
凭借E-fuse演示板的可复位功能，设计人员可以很容易地将该器件封装在车辆中，而不必担心设计的可维修性限制。这减少了设计复杂性，并实现了灵活的车辆封装，能够改善BEV/HEV的动力系统分布。
由于E-fuse演示板具有内置的本地互联网络(LIN)通信接口，OEM厂商可加速开发基于SiC的辅助应用。LIN接口可配置过电流跳闸特性，不需要修改硬件组件，还可以报告诊断状态。
E-fuse演示板采用Microchip的SiC MOSFET技术和PIC®单片机的独立于内核的外设(CIP)以及基于LIN的接口，具备无与伦比的耐用性和性能。这些配套元件通过了汽车认证，与分立设计相比，元器件数量更少、可靠性更高。
