车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。可以发现，车联网表现出以下几点特征：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。
我国车联网行业相关政策
根据观研报告网发布的《中国车联网行业现状深度调研与投资战略研究报告（2022-2029年）》显示，近些年来，为了促进车联网行业的发展，我国陆续发布了许多政策，如2022年工业和信息化部发布的《关于大众消费领域北斗推广应用的若干意见》建设北斗车联网应用服务平台，统一北斗商用车数据源接入和数据开放安全接口，为用户提供高可靠、高精度的北斗位置和数据应用服务。
我国车联网行业相关政策
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
2019年9月 | 中共中央 国务院 | 长江三角洲区域一体化发展规划纲要 | 积极开展车联网和车路协同技术创新试点，筹划建设长三角智慧交通示范项目，率先推进杭绍甬智慧高速公路建设。 |
2020年4月 | 中共中央 国务院 | 中共中央 国务院关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见 | 发挥行业协会商会作用，推动人工智能、可穿戴设备、车联网、物联网等领域数据采集标准化。 |
2021年3月 | 全国人民代表大会 | 中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要 | 积极稳妥发展工业互联网和车联网，打造全球覆盖、高效运行的通信、导航、遥感空间基础设施体系，建设商业航天发射场。 |
2021年7月 | 工业和信息化部 | 5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年) | 加快探索商业模式和应用场景，支持创建国家级车联网先导区，推动车联网基础设施与5G网络协同规划建设，选择重点城市典型区域、合适路段以及高速公路重点路段等，加快5G+车联网部署，推广C-V2X技术在园区、机场、港区、矿山等区域的创新应用。建立跨行业、跨区域互信互认的车联网安全通信体系。 |
2021年10月 | 中共中央 国务院 | 成渝地区双城经济圈建设规划纲要 | 开展新一代移动通信网络试验验证，实施车联网试点示范建设工程。 |
2022年1月 | 工业和信息化部 | 工业和信息化部关于大众消费领域北斗推广应用的若干意见 | 建设北斗车联网应用服务平台，统一北斗商用车数据源接入和数据开放安全接口，为用户提供高可靠、高精度的北斗位置和数据应用服务。 |
2022年1月 | 国务院 | “十四五”现代综合交通运输体系发展规划 | 推动车联网部署和应用，支持构建“车—路—交通管理”一体化协作的智能管理系统。 |
2022年12月 | 中共中央 国务院 | 扩大内需战略规划纲要（2022－2035年） | 支持利用5G技术对有线电视网络进行改造升级，积极稳妥发展车联网。 |
