灏讯推出RADOX EV-C多芯电缆穿缸接插件系统

灏讯（HUBER+SUHNER）作为电动汽车高压解决方案的领先供应商，今天推出了RADOX EV-C多芯电缆系统，该系统专门为电动汽车中的辅助设备而设计。新的EV-C多芯电缆系统是RADOX EV-C系列的最新成员，其设计考虑到了日益增长的电气化趋势，将灏讯的电动汽车产品扩展到标准高压电源之外。

电动汽车制造商要求的解决方案不仅要为车辆传动系统提供动力，还要为车上的电动系统提供动力。RADOX EV-C 多芯电缆系统可以连接已集成到车辆结构中的辅助设备，如电动空调、电子压缩机、电子助力转向器、座舱加热器和电子涡轮机等。

为了优化成本和时间效率，RADOX EV-C 多芯电缆系统采用与RADOX EV-C 单芯电缆系统相同的线程接口。这样就不需要准备特殊的接口了。相反，设计人员可以仅使用一种类型的接口就能用于单芯和多芯的连接。

"灏讯在开发电动车高压解决方案方面已经非常成熟。但我们仍渴望进一步推动我们的创新，为更多其他的车载高压系统提供连接系统的解决方案，"灏讯低频部门连接系统产品经理 Robert Weirauch 说道。"通过利用与单芯电缆系统相同的设计原理，我们进一步简化了高压连接，提供了一种可以毫不费力就能集成到车辆中的产品。"

RADOX EV-C多芯电缆系统已通过汽车标准的验证，可确保各种应用，例如：卡车、公共汽车、货车和乘用车的安全可靠连接。

"我们的RADOX EV-C多芯电缆系统配有一个简单易用的格兰头插座，有助于大大缩短装配时间，"Weirauch补充道。"它还兼容其他灏讯的电动汽车产品，如RADOX电缆和模块化高压配电装置(mHVDU)，提供一站式服务和完整的高压连接系统。"

有关 RADOX EV-C Multi-Core 的更多信息，请观看此视频并访问此处了解更多有关 EV-C 电缆系统的信息。