L9918车规交流发电机稳压器内建一个MOSFET及一个续流二极管，MOSFET提供交流发电机励磁电流，当励磁关闭时，续流二极管将负责提供转子电流。发电机死循环运行具有负载响应控制（load response control，LRC）并且回路LRC控制，当车辆整体电能需求不断变化时，输出电压也可保持稳定。
励磁MOSFET可以向线圈输送最高13A的电流，高于常规稳压器的电流处理能力，进而加快速系统对电能需求波动的响应速度。此外，因采用了最新制程，新MOSFET之导通电阻RDS（on）非常低，在提高效能的同时也能最大限度降低耗散功率。
透过芯片上整合的非挥发性内存（Nonvolatile Memory，NVM），客户可以设定L9918参数，包含电压设定点、交流发电机特性等。该稳压器最多可与有九对极对的交流发电机搭配使用，相对其他稳压器，设计更加灵活，更可充分应对各种充电场合。
L9918还整合了本地互连网络（Local Interconnect Network，LIN）总线接口，能轻松连接汽车电气／电子基础架构，并且使用外部电控单元（Electronic Control Unit，ECU）控制稳压器，命令设定包括目标电压、状态读取及诊断信息。
L9918之安全及失效保护功能包括相位讯号自动启动，若LIN总线因任何原因链接断开，失效保护功能仍可独立维持交流发电机电压设定点，而当通讯恢复时，稳压器会把控制权交还给ECU。其他内建安全功能包含限流、过流保护和热保护，以及随着系统温度变化自动调整目标电压的热补偿。
L9918符合VDA（Verband der Automobilindustrie）LIN交流发电机稳压器规范、通过AEC-Q 100汽车电子标准认证，亦符合ISO26262标准，而且已达到ASIL-B汽车安全完整性等级，适用于功能性安全系统。
L9918现已量产，目前已为全球主要客户提供样片，并有裸片及PENTAWATT直列式TO220-5两种封装方式可供选择。
