关键特性
ATS16951采用了Allegro先进的巨磁阻技术，具有与前代器件相同的电气要求、封装尺寸和感测方向，是现有霍尔效应传感器
的直接替代品，能够简化设计重用。背磁（back-biased）GMR 技术可将边缘重复性提高多达 40%，与霍尔效应传感器相比，抖动量更低，通过更高精度的点火和气门正时系统可提高燃油效率。ATS16951包括目标特征中心或边缘之间的可编程脉冲位置，以及EEPROM可编程性能优化和生产可追溯性。Target Profile Diagnostics? 功能在最终车辆组装之前能够确保目标完整性。
图1: ATS16951功能框图
具有下列关键特性
● 采用具有集成式诊断功能的 ASIL B 安全设计流程
● 集成式背磁磁路
● 数字式速度和方向输出可提供铁磁目标位置信息
● 增强型算法降低抖动，提高输出精度和抗振性
● 目标特征中心或边缘之间的可编程脉冲定位
● EEPROM 可编程性能优化和生产可追溯性
● Target Profile Diagnostics? 功能
应用优势
考虑到完全和轻度混合动力汽车市场的需求，汽车制造商正在寻找提高燃油效率和减小发动机尺寸的新方法，而 ATS16951 可帮助他们实现这两个目标。ATS16951 曲轴速度和方向传感器 IC 具有行业领先的 3 毫米气隙，比同类解决方案大 20%，能够提供一种非常适合混合动力汽车发动机的解决方案。ATS16951 提高了设计灵活性，扩大了设计裕度和容差能力，并能够容许更广泛灵活的传感器安装位置。
图2: ATS16951典型应用电路
