正如通用汽车全球电池工程负责人 Steve Tarnowsky 上个月在 NI Connect 上所说的那样，大规模制造电池是开发大众负担得起的电动汽车的关键。
随着全球汽车行业正在为电动汽车时代做准备，通用汽车和其他主要汽车制造商的目标是设计比现如今电池更安全、充电更快、储存更多能量（因此更具成本效益）的电池。每辆电动汽车都装有尽可能多的电池，以提高容纳它们的电池组的容量，这些电池组通常重达数千磅，并且有多种配置可供选择。
这些高压电池将数百个电池捆绑在一起，为驱动电动汽车的动力系统提供数千瓦的电力。但是，这会产生许多潜在的故障点。
因此，测试已成为开发周期中更重要的部分。为帮助降低安全风险并提高续航里程和充电速度等指标，在收购 Heinzinger Automotive、Kratzer Automation 和 NH Research 的推动下，NI 近年来一直在积极投资其电池测试能力。它还将其 SystemLink 软件和各种数据分析产品纳入其中。
在 NI Connect 上，该公司推出了最新的软件连接电池测试系统，以帮助一级供应商和汽车制造商适应日益复杂的电动汽车。
