“一起重大安全事故的背后，已经发生过29起轻微故障，已经有300次左右的事故苗头或隐患”。任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的，及时发现并控制，安全事故是可以控制的，是可以避免的——海恩法则。因此，每一起安全事故背后都是有迹可循的。
ZLG的PDU电源分配解决方案，为提前发现事故隐患提供保障。随着汽车行业的发展，汽车电子系统复杂度也越来越高，系统电源的能耗管理、节点电源故障管理，负载诊断信息管理等也变得越来越重要。传统的汽车配电单元集成度不高，体积大等缺点已不能满足日益复杂的汽车系统需求。ZLG 基于市场的需求推出了PDU电源分配控制解决方案，实现12V/24V电源输出分配管理，替代传统的保险丝、继电器，实现电源能耗高效管理、负载状态诊断、故障及时触发保护，并报告故障信息等功能。
PDU（Power Distribution Unit），即，电源分配单元。方案以高边智能开关（eSwitch）做控制执行部分，适用于12V(常用车)和24V（卡车、公交车）车辆系统，针对车上的不同节点，不同类型的负载进行电源分配管理，如图1所示。
图 1 车身架构和车身分布图
解决方案概述
PDU解决方案基于符合功能安全的SBC为低压电源，通用型MCU为主控，可配置的智能开关为电源管理的执行部分。1、针对负载的类型，电流的大小，负载故障下的响应状态等要求，可以分配不同型号的高边智能开关；2、睡眠、正常、安全失效三种工作模式，分别能满足系统低功耗需求，正常工作需求以及功能安全需求；3、可配置的电压、温度检测，提高系统安全性；4、可配置的过流阈值，毫秒级响应保护时间，报错故障诊断反馈机制，使系统更符合功能安全需求。
解决方案特点
l 成本和质量：外围器件少，方案集成度高；
l 多样性：适用于多种平台，对应的负载种类较多；
l 安全等级：具有整体系统保护特性，如错误报告，电源反接保护，输出电流以及芯片温度检测等；
l 可靠性：散热好，损耗低；
l 看门狗和安全失效模式；
l 可编程的参数设置；
目标应用
DC电机、电磁线圈、阻性和感性负载、低压照明等。
