欧洲的 9 月新能源汽车的数据基本都已经发布了，这次迎来了一个非常让人惊讶的数据，主要的 8 个国家的销量为 13.8 万台，按照之前这几个国家占比 8 成的概况，可能欧洲这个月会超过 16 万（甚至能到 17 万），在整个燃油车欧洲衰退的背景下格外显眼。
01、主要国家的销售数据
如下图所示，在 8 月环比经历了一些下跌以后，9 月新能源汽车一下子拉出来新高，这个 13.8 万台的数据是一个历史的高点。
图 1 主要 8 国欧洲国家的新能源汽车销量
具体来看，德国超过 4 万台，英国超过 3.4 万台，法国 1.7 万台，瑞典、挪威和荷兰都超过 1 万台，欧洲进入冲刺以后开始全方位加速了。
图 2 9 月主要欧洲国家的新能源汽车销量
如果分 PHEV 和 BEV 来看，BEV 的市场为 8 万台，PHEV 市场为 5.8 万台；目前英国和德国的 BEV 市场需求相似，在 2 万左右；其他国家如法国和挪威近 1 万台，总体来看 BEV 的需求在这些国家里面比较稳定。
图 3 9 月欧洲 BEV 市场概览
目前来看，PHEV 市场也面临在全球一样的问题，目前 PHEV 对 BEV 比例最高的是瑞典，1：1 的市场为德国，英国也要弱一些，PHEV 的市场爆发力要差不少。
图 4 9 月欧洲 PHEV 市场概览
02、重点车型
Model 3 在主要欧洲国家的销量确实在逐步提升，随着产量的问题解决，欧洲的销量也在逐步恢复，在意大利、德国，Model 3 也展现出很强的竞争力。我觉得这种变化是逐步随着价格策略、消费者认知开始逐步深化的。欧洲车企大概还有 1-2 年时间左右，等特斯拉的德国工厂全面竣工以后这个问题就会凸显。
图 5 Model 3 9 月份在几个国家的销量
小结：接下来我们等中国 9 月销量和产量的数据做一些对比，我估摸着 9 月中国的数据也比较好看，部分新造车企业如蔚来和小鹏都披露了自己的数据。
