德国大陆集团(Continental)宣布将在新一代76GHz毫米波雷达上配备行人识别功能(图1)。欧洲的新车碰撞测试“Euro NCAP”将从2016年开始在自动刹车试验中增加行人识别试验，大陆集团计划使该技术的识别能力达到仅用开发品就能应对这种试验的水平，实际产品将于 2015年下半年开始量产。
此前，业内人士普遍认为，要实现行人识别，必须要使用易于提高距离和形状分辨率的摄像头。如果能使用毫米波雷达实现行人识别，这一固有观念将被颠覆。
汽车的毫米波雷达根据反射波的时间差及强度等来计算距离，从而识别是什么物体。之所以难以识别行人，是因为人的反射强度极小。行人的反射波容易被其他物体的反射波埋没，难以分辨。
