目前仍不能确定，电动汽车是否以及何时能占领较大的一部分市场份额。这部分是由于能源技术的成本下降趋势很难预测，而另一部分则是由于全球油价走势的不确定性。
例如去年12月，欧佩克组织表示，如果没有技术突破，那么电动汽车“在可预见的未来内市场份额不会有较大的提升”。这样的判断可能性很大，目前电动汽车在全球汽车市场的份额不到1%。
彭博新能源金融的分析相对乐观。该机构预计，到2040年，全球有35%的新车将采用电力驱动。这一乐观的预期主要基于锂电池成本降低的速度。自2010年以来，锂电池成本已下降65%，去年达到每千瓦时350美元。彭博新能源金融认为，如果这一趋势继续，那么在6年时间内，电动汽车在未经补贴情况下的成本将与燃油车持平。该机构预计，锂电池的价格到2030年将降低至每千瓦时120美元。
这与学术机构去年发布的分析报告基本一致。当时的报告认为，电池成本的下降速度要超过几年前最乐观分析师的预期。这些研究人员预计，到2017年，锂电池的每千瓦时成本将降低至230美元。而如果进一步下降至每千瓦时150美元，那么“就可能引发汽车技术模式的转变”。
2015年，电动汽车销量同比增长60%。如果这一趋势延续，而电池成本迅速下降，那么到本世纪20年代，全球石油产业将面临巨大冲击。
