采埃孚天合展示的部分创新技术有：
集成化制动控制系统(IBC) –IBC将于2018年开始量产，是一项不需真空的技术，简化了制动系统结构，同时提高性能表现。这项技术首次在一辆SUV原型车上展示，突出了其不但适合大型SUV也能增减级别适用于各类轿车的灵活性。
采埃孚天合集成制动控制器
升级版电子稳定控制系统(EBC460)–采埃孚天合最新为宝马7系量产此技术，这是公司最先进的滑移控制系统。这项技术除拥有大量制动功能外，还能担当“黑匣子”式的软件集成中枢，容纳控制某些自主驾驶、安全、底盘和传动功能的算法。
采埃孚天合电子稳定控制，高级版EBC460
电动助力转向 (EPS) 双齿轮型和主动运动控制(AKC) – 公司首次展示了集成前桥和后桥转向的潜力，在主流原型车上进行概念测试。前桥双齿轮型EPS和后桥AKC相结合，能给予驾驶者更高级的转向感和操纵性能，并通过减小旋转半径提高了车辆的稳定性和灵活度。
采埃孚集团董事会成员、主管集团市场部和采埃孚天合销售与业务拓展的执行副总裁Peter Lake评论说：“采埃孚是一家久经市场考验的供应商，在所选技术领域拥有几十年的经验，对车辆安全满怀热情。相关法规日见严苛，我们的业务定位理想，最有能力支持客户步入主动安全和自动驾驶的新时代。”
在转向领域，我们有全套的技术 – 从柱式驱动EPS到双齿轮EPS到带式驱动EPS，应有尽有，服务各类车辆细分市场。我们的带式驱动EPS技术的低摩擦性能，是适合自动驾驶的绝佳方案;这项技术可谓我们树立的行业标杆，其转向感高度敏感精准，得到了客户的盛赞。
“在制动方面，这次的演示也包括一整套电子制动和基础制动技术，包括先进的电子驻车制动(EPB) 和电子稳定控制 (ESC) 等系统。”
本公司的高动态标准版ESC, 六活塞高级版ESC和新一代IBC系统都结合了先进的摄像头和雷达技术，从而可以连续积累制动压力，让自动紧急制动系统有优秀的表现。公司正在用超前标准验证这些系统，并为再生型制动开发了不依赖传动系统的变量。
采埃孚和采埃孚天合相结合的技术将创造更先进的系统，推动车辆的控制和功能达到更高的水平。
