方案原理图如下图所示：
(图 1)
原理分析：
上图中以 4 节干电池组为例，UM810TS 是英联半导体的超低功耗复位 IC，典型静态功耗仅 2μA，后缀“T”表示复位电压门限 VTH 为 3.08V，UM2301 是英联半导体的低导通电阻 PMOS，Motor 代表玩具产品中经常出现的马达部件，Rmcu 代表后级负载，一般为单片机等常用 IC 电路。
电池组电压正常时， VIN>VTH， UM810TS 复位引脚 RESET 输出低电平， PMOS控制电压 VSG=VIN，开关开启，VOUT=VIN，给 MCU 正常供电。电池组在使用过程中，电量消耗，缓慢放电至 3.0V，UM810TS 探测到VIN 路自动断开 MCU 负载供电，且当 MCU 负载断电后整个产品设备功耗仅为UM810TS 功耗，约 2μA，与普通干电池自然放电电流大小相当，有效避免电池过放漏液。
(图 2)
在更换电池后，电压恢复，开关开启，VOU=VIN，MCU 负载重新上电。
(图 3)
在一些有马达应用的产品中，马达启动瞬间，电池组输出电压会被瞬间拉低，甚至低于 VTH，在该种状态下后级 MCU 需保持上电。这就要求电路应有自动识别功能，当电池电压瞬间跌落但很快恢复时，开关不动作，保持开启状态。在 RESET 后接一个 RC 滤波电路，可以非常方便地实现该功能。RC 的具体取值可根据电压跌落幅度和持续时间灵活调整。
(图 4)
