一、进气压力传感器
进气压力传感器，用来间接测空气;油门松开真空高，油门踩下真空低;真空低时多喷油，中小负荷按比例!要想寻它也容易，节气门后寻芳迹!
二、曲轴位置传感器曲轴位置传感器
其作用无人替;一旦信号丢失了，如何起动车不着;此时，电脑傻了眼，不知哪缸上止点!!
三、凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器
一般装在分电器;若没装在分电器，凸轮轴前后找去!它的工作很简单，专测一缸上止点;报告电脑就算完，顺序点火顺序喷，缺它电脑玩不转……
四、节气门位置传感器节气门位置传感器
负荷信号由它提;五大工况要牢记，四个和它有关系!翻板关闭是怠速，信号电压零点几;翻板开大负荷大，信号电压四点八;不仅控制发动机，还能控制自变器!
五、加热型氧传感器加热型氧传感器
排气管内测氧气;用来控制空燃比，氧化锆是电解质，自己产生电动势;氧气多时供油稀，信号电压0.1;氧气少时燃气稠，信号电压0.9;电脑据此调油量，每10秒中有8变，如果不变赶紧换!
六、压电爆震传感器压电爆震传感器
一般装在气缸体;一但测出震频率(6～9KHz)，点火角儿向后移，爆震随之消失完，点火开始向前赶;控制点火最佳点，总在爆震区边缘!
现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，高级轿车有100多个传感器。
