该系统采用水分检测传感器，包含RFMicron的 Magnus® IC。基于Magnus 的IC支持一系列革新的安森美半导体的无电池无线传感器，命名为智能无源传感器(Smart Passive SensorTM)和SPSTM。
汽车装配的流程是复杂的，涉及一系列材料、粘合剂、更换的元件和人工工艺。传统方法即使尽最大的努力，也有可能有小的漏水问题在人工检查程序未被发现。久而久之，从漏水处漏入车内的水足以导致霉菌生长和对昂贵的电子模块和元件的潜在损害。统计显示，出厂的车辆有漏水问题的达3%，这将导致霉菌生长和昂贵的保修费。相较传统的和较低效的方法，RFM5126水侵检测系统能够以更低的成本和更少的劳动力准确地发现这些漏水问题。
不显眼的免电池无线传感器在安装汽车内饰和座椅前的裸机阶段被安装在车内。完成所有装配后，车辆进行高压喷淋测试，系统会标志出任何小的、难以发现的漏水问题。汽车驾驶穿过易于安装在现有的汽车装配线的portal staTIons，便于portal staTIons与传感器通信。该portal staTIons 具有全面的传感器监测软件，报告准确的漏水位置，有助于加快返工进程。久而久之，该系统帮助汽车制造商在起初即发现导致漏水的问题，从而增强流程改进工作。
RFMicron首席执行官(CEO) Shahriar Rokhsaz说：“汽车制造商已经可以检测到显而易见的主要漏水的地方，但他们很难检测到小的漏水导致一段长时间内造成损坏。RFM5126水侵检测系统检测到几乎所有霉菌导致的小漏和大多数‘微漏’。我们的目标是在车辆出厂前检测到小的漏水问题。我们的免电池无线传感器以及相关的软件，提供了一个高效和具性价比的方案来实现这一目标。”
安森美半导体保护和信号分部副总裁Gary Straker说：“难以检测漏水问题对汽车制造商是个重大问题。该新系统自动检测装配线上的很小的漏水地方，可解决问题的根源和更改工艺以提高车辆出厂质量。额外的好处是工厂维修成本更低，因为合适的材料和训练有素的人员就在现场。更早地发现漏水问题并处理好，大大降低维修成本，并避免对汽车制造商的品质声誉造成任何影响，为行业提供了一个有吸引力的潜在的投资回报。”
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