第1弹：先看电动汽车的立体结构图
这张图，明白一点，电池是分布在汽车底盘上的。
特斯拉电动汽车底盘
第2弹：确定电池分布在底盘上，但不是一块电池，而是好多节电池串并得来的。以圆柱型锂电池为例，上图上真相。
电池串联，就要求必须要有极其良好的一致性，就是每节的容量都要一样。否则充电的时候，一个没充满，一个过充了，危险就会非常大。
如果此时你用的是快充而不是慢充的话，瞬间那么大能量输入封闭空间，这危险系数放大了好多倍。
小编强烈建议电车友优先考虑选择慢充，一是安全，二是对电池寿命有益。
第3弹：引发热失控的诱因
动力电池作为高能量载体，其安全性问题来自其能量释放，形式包括电能释放和化学能释放。化学能释放引起的安全性问题最终表现形式为热失控和热失控扩展引起的燃烧或爆炸。
第4弹：从热滥用到热失控的反应
第5弹：热失控过程的7个阶段(目测是2秒内)
热失控阶段，不可逆且不可控
综合以上分析，为保住电动汽车的安全，动力电池厂商和用户肩负重要责任。
1、用户：小心驾驶，避免碰撞。观察路面，避免底部电池被挤压或者穿刺。充电时候要严格遵守要求，能慢充就不选择快充，切勿过充或过放电。
2、动力电池供应商：提高电池单体的一致性;BMS能及时响应并控制危险。
