侧滑台结构图：
系统的硬件配置：
2个位移传感器
2组光电开关
模拟量输入模块
开关量输入模块
系统工作原理：
当车轮踏上侧滑板时，第一组光电开关关闭(光电开关在没被挡住的情况下为常开状态)，等离开侧滑板时，第二组光电开关关闭，此时记录车轮的侧滑量，一组车轮测试完成。车轮依次踏上侧滑板，按照上述方式记录侧滑量，完成整个车的侧滑量测试。
1 功能结构图
2 系统功能
汽车定位：系统提供3种不同的汽车定位系统，分别为单桥定位，双桥定位和多桥定位，其中多桥定位需要检测6组车轮的侧滑量。
系统设定：可以设定侧滑量的上下限报警值，滑板的长度，以及当前被测车辆的商标。
客户管理：能够记录和修改已检测车辆的信息，并支持打印。
3 功能实现
3.1 单桥界面
图中两个仪表分别显示当前的侧滑量，并根据不同的数值范围显示不同的刻度底色。当一桥误差超过设定值数报警提示灯会变色。
3.2 双桥测试
同样提供显示侧滑量的仪表。当侧滑量超过设定值时报警灯闪烁。
3.3 多桥测试
可以显示每组车轮的差模误差和共模误差，根据不同的数值显示两侧的箭头，在不同的数值范围内箭头显示不同的颜色。每一组侧滑量，随着检测的过程自动记录。省去了以往手动记录的过程，提供了测试的准确性。
