根据外国媒体报告，戴姆勒考虑与福特、雷诺-日产等公司共享其燃料电池技术，以通过规模效应降低单位生产成本。
《欧洲汽车周刊》1月25日称，戴姆勒的氢燃料推进系统已经做好了投入批量生产的准备，但公司认为目前还无法以具有竞争力的价格销售奔驰B级燃料电池车，因此将该车的发布时间推迟到2017年以后。
为了提高燃料电池车的产量，并达到规模经济的效果而降低造价，戴姆勒目前正在同雷诺-日产和福特汽车展开对话，四家企业或将共享戴姆勒用于紧凑车的燃料电池技术。
关于上述报道，一名戴姆勒发言人表示：“我们正在与具备意向的公司进行前景光明的谈判。”而福特发言人艾伦·霍尔1月25日则宣称：“我们对于猜测性报道不予评论。”雷诺-日产方面则未有回应。
目前日产已经是戴姆勒的合作伙伴。戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰B级与日产旗下英菲尼迪豪华车紧凑车型共用平台。戴姆勒业已开发出一款奔驰B电动车，去年巴黎车展亮相，并计划2014年投入市场。
