丰田2010年9月宣布，将在巴黎车展（公众开放日：10月2日～17日）上展出5门掀背混合动力车“雷克萨斯CT200h”，计划10月份开始上市。
CT200h混合动力车组合使用配备可变气门正时机构的排量1.8L发动机、马达及电子控制式CVT（无级变速箱），沿用新款“普锐斯”的动力传动系统。
CT200h的特点是，备有4种驾驶模式切换功能。分别为EV（电动汽车）模式、ECO模式、普通模式及运动模式。起步时会自动切换为EV模式，在速度不到48km/h的情况下可仅用马达来行驶。
在ECO模式下，通过降低对油门踩入量的输出特性来重视燃效，为了尽量减少燃料消耗还会对空调进行控制。在普通模式下，油门踏板的输出特性通常会恢复，而动力控制单元的升压电压最大为500V，与ECO模式相当，但比运动模式的650V低，因此最大输出功率减小。
在运动模式下，除了升压电压可达到650V之外，脚踩油门踏板时的输出特性也更适合运动行驶。另外，该模式下，除了电动助力方向盘提高响应性能之外，通过设定防侧滑装置及牵引力控制系统也可使其更适合运动行驶。选择运动模式时，除了3眼式仪表板最左侧的仪表会由平时使用的功率表变为转速表之外，背景的照明色会由蓝色变成红色。
