比亚迪藉此也加入到新兴的零排放汽车市场的争夺中。
日前，比亚迪展示了准备于下半年在美国出售的全电动汽车，该公司藉此也加入到新兴的零排放汽车市场的争夺中。
但相关细节仍不清楚。比亚迪董事长王传福在一次采访中表示，该公司仍在研究市场以确定将向美国进口和出售e6电动汽车的数量及价格，以及通过何种分销网络。
他称，该公司很难估计。市场中有很多事情还有待解决，有很多事情还不确定。该公司估计一开始数量不会很大。
据王传福称，将在中国首先上市销售的e6汽车将用于政府、公用事业或出租车队等城市用途。比亚迪预计在美国也将会用于似用途，晚些时候推出的插电式混合动力汽车则更适合美国个人消费者使用。BYD是英文BuildYourDreams中各单词首个字母的组合，中文意思为成就梦想。
此前，王传福曾表示，该公司计划通过一小部分经销商在美国选择一个特定地区，首先出售数百辆e6，定价为略高于40,000美元。周一他并未透露定价是否仍不变。
比亚迪的努力受到MidAmericanEnergyHoldingCo.的支持。后者是巴菲特(WarrenBuffett)旗下伯克希尔哈撒韦公司(BerkshireHathawayInc.)的子公司，该公司以2.3亿美元获得了比亚迪9.9%股权。
王传福周一称，比亚迪可能会在美国寻求合作伙伴帮助销售该公司的汽车，但他表示这些考虑仍在研究之中。他表示，比亚迪电动汽车的电池成本仍太高，他预计随着经济改善和汽油价格上涨，美国消费者会愿意购买这些汽车。
e6将是一款五座混型车，单次充电行驶里程超过200英里。
王传福称，与一些中国竞争对手不同，比亚迪不准备从全球汽车制造商手中收购品牌。
浙江吉利控股集团(ZhejiangGeelyHoldingGroup)目前正在收购福特汽车(FordMotorCo.)的瑞典品牌沃尔沃(Volvo)。
他表示，对该公司来说，重点在于快速增长的中国市场，他补充称，比亚迪2009年中国销量为450,000辆，较2008年增长160%。
