根据市场研究机构Frost&Sullivan的最新报告，全球性的绿色能源风潮为亚太区的燃料电池(fuelcells)市场注入动力，该区域光是固定式燃料电池(stationaryfuelcells)的市场规模，就可望在2015年达到19亿美元。
该机构并指出，大多数亚太区市场计划在2020~2025年之间，让可再生能源在总应用能源中的比例达到8~20%。积极的可再生能源利用率目标，以及来自各国政府支持、地理优势条件等的帮助，让该区域成为设置可再生能源发电厂、或是开发燃料电池的适合地点。
Frost&Sullivan的报告显示，亚太区固定式燃料电池市场2008年的营收规模为1.42亿美元，估计该数字在2015年可达到19亿美元。同时该区域可携式燃料电池市场营收在08年为100万美元，估计到2015年可达到1,200万美元规模。
过去几年来，全球加紧推动绿色能源技术；而《京都议定书》的节能减碳共识、各国政府的降低排放量目标，以及各种绿色科技的研发，都是促使亚太区采用更新颖、洁净技术的动力。燃料电池只是其中的一个例子。
燃料电池目前能维持其市场地位，主要力量是来自各国政府的补助、鼓励与优惠政策；而燃料电池最终是否会成为电力来源的选项，端看地方政府如何积极且有效率地营销该技术。
在日本，该国的产经省(MinistryofEconomy,TradeandIndustry，METI)正在执行一个长期性的车用与家用燃料电池推广计划。2009年该计划已经来到第三阶段，也就是燃料电池的商业化，目标是为该技术营造健全的市场条件，激励大量的采用率。
同时韩国的知识经济部(MinistryofKnowledgeEconomy，MKE)也在扩大支持燃料电池的试验与推广，希望能激励相关技术的采用。至于澳洲、纽西兰以及东南亚数国，则仍在燃料电池技术推广的筹划阶段；其中新加坡、马来西亚与泰国，正在积极发展燃料电池的研发能力。
在东南亚地区，跑在最前面的是新加坡，其政府致力使该国成为区域性的燃料电池技术研发与应用中心；不过大多数其它国家对燃料电池的需求仍然有限，主要是各地方政府并未提供充分的支持，以及碍于该技术的高开发成本。
整体看来，与柴油、天然气引擎或发电机组等技术较成熟的产品相较，燃料电池目前仍处于较不利的竞争地位；因此，除了需要取得技术进展，燃料电池业者也得积极教育客户与消费者，让他们了解燃料电池技术的好处。
“在此刻，其它可再生能源例如太阳能光电板、风力发电机等，看来都在不远的将来拥有较高的发展潜力，而燃料电池则在其真正跨足大量市场之前，都需要再观察。”Frost&Sullivan分析师IrinaSidneva表示。
Sidneva认为，燃料电池的成本必须降低十倍、运转寿命必须延长两倍，才有进军大量市场的竞争力。此外该机构预测，固定式燃料电池在亚太区的大量采用，将从2015年开始，至于可携式燃料电池大量采用的时间点则是会在2020年。
