2000年以后，多排螺旋CT的飞速发展成为医学影像技术最为活跃的领域，随着扫描速度、探测器宽度的提高，CT临床应用涉及到现代医学的各个领域，随着临床实践的深化，CT技术的发展充满了挑战。在这种背景下，飞利浦医疗集团推出最新一代可持续发展的高级CT成像平台——“i”PlatForm平台，其硬件系统革新了影像链每个环节，保证以更低的剂量获得更优的图像质量，包括iMRC管球系统、立可锐Nano探测器系统、Airglide气垫机架系统、DAS数据采集系统、激光数据传输系统、Hybrid powerB高压发生器等。
iMRC管球系统
临床应用的多样性和复杂性对管球系统的性能提出了更高的要求，例如如何满足超大个体患者检查、如何降低管球运动中的震动对图像质量的影响、如何承受瞬间施加的强大热负荷、如何降低管球系统的重量满足高G值和超高转速的要求。
iMRC管球系统为影像链源头提供了可靠保证，其热容量大、散热率快、双支撑轴承转动更稳定、智能动态飞焦点、寿命更长更可靠。开辟了技术领域的新高地，以系统化方法全面创新管球设计和制造。
立可锐Nano探测器系统
NanoPanel三维球面探测器采用纳米高集成探测器技术，实现将传统CT探测器组件高度集成于一个模块，每块NanoPanel都相当于256个传统CT的探测器单元。其采用了球面排列，在探测器Z轴上的每个探测器模块均垂直于球管光源。这种设计使NanoPanel成为一种可以使用三维滤线器来同时过滤X－Y－Z三轴的X射线散射线的探测器，降低线阻和X射线散射线噪声。成像剂量降低50%，将CT值准确度回归到±1Hu的业界最优水平。
散射线的有效控制和管理，不仅改善图像清晰度，更显著降低了为克服以往清晰度降低所额外付出的射线剂量。
Airglide气垫机架系统
Air Glide Gantry气垫机架，一种没有接触的高科技系统，气流层把以往相关运动的两个摩擦表面分离开。气垫机架实现将机架在空气中悬浮起来，稳定地高精度旋转，机架悬浮在5个微米的高度做相对运动。悬浮是由滑环腔内导入的压力空气来实现的，保证转动轴的悬浮。气垫机架完全消除固体之间的摩擦及由此引起的摩擦热。
采用Airglide气垫机架系统的前提是，降低机架负荷，保证机架快速运动；因此装置在机架上的管球系统、高压发生器系统、冷却系统、探测器系统等必须实现更加一体、紧凑和模块化的设计。
Airglide气垫机架系统性能已经超越快速转动的范畴，更重要的是消除传动滚珠式机架转动中产生无法避免的震动所致的影像质量衰减；“动中取静”——Airglide气垫机架有效克服了这个两难困境。
DAS数据采集系统
独特设计的“立可锐”三维球面探测器技术，提高探测器灵敏度同时，更采用了第三代Tach 2高度集成技术DAS系统，实现了业内最高程度的探测器电路集成，显著降低电子噪声水平，保证图像质量，降低检查剂量；TACH 2技术模块化设计，保证未来技术升级需要。
独有的激光滑环数据传输系统
“i”PlatForm平台采用了飞利浦独有的激光滑环数据传输系统；在数据流的末端为信心开辟了一条信息高速公里；瞬间完成超大数据量传递，其每秒传输的数据量是传统技术的5倍；激光滑环保证海量数据传送效率，更有效克服传输过程中传统设计无法克服的噪声机制；宽余量的激光数据传输系统同样保证未来技术的采用和升级的需要。
Hybrid powerB高压发生器
高科技一体设计高压发生器，具备目前业内最高的工作符负荷输出和成像能力；充分满足极高转速成像、极胖患者成像；Hybrid powerB采用一体化轻量设计，并采用气、液、固三态实现高压作业下的绝缘设计；最大功率输出能力比同体积传统高压发生器高300％；其独特设计可以满足Airglide气垫机架系统的高速要求，最大可满足160G离心量。
综上所述，飞利浦掌握了CT影像链核心科技的研发，在研发中充分实施精于“芯”的原则；所有技术的选择和应用都着眼于临床实践的需求和要求，新一代的高级CT成像平台——“i”PlatForm平台必将成为CT技术领域闪耀的里程碑。
