DENSO、飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)及TRW汽车控股公司共同宣布，将成立一个同业联盟，进一步推广分布式系统接口(Distributed Systems Interface，DSI)标准的研发和使用。
DSI是汽车业界最广为采用的总线标准，用来连结车体内的主气囊电子控制单元(main airbag electronic control unit，ECU)和远程传感器。联盟也将主动寻求更多业者参与，以便改善总线系统的能力，同时将应用范围延伸至汽车以外的领域，如工业控制和网络等等。联盟成员可自由运用DSI标准，对于日后新一代DSI标准的研发亦可置喙。
DENSO负责信息与安全系统业务的主管Mitsuhiko Masegi认为：“成立此联盟之后，我们希望能加速研拟更新版的DSI标准，提升性能并降低成本，并协助扩大DSI标准在市场上的占有率。”
DSI联盟在声明中公布了DSI 2.5这项次世代标准。联盟同时也致力于研制DSI 3.0标准，该项新标准将提升总线效能，如电磁兼容性(EMC)信号和传输速率等等。
DSI协议已为全球各大SRS气囊制造商所采用。目前有超过12家的汽车代工厂商已经将DSI式系统纳入其车辆当中。遵循DSI的产品已经生产多年。相关法规、消费者影响力、以及新兴市场逐渐成长的汽车需求，都促成了外界对于气囊相关系统的要求。
飞思卡尔射频、模拟与传感器事业群资深副总裁暨总经理Tom Deitrich指出：“由于汽车安全气囊系统变得日益复杂，也需要更多的碰撞侦测传感器，汽车制造商在提升安全性时，还必须面临降低费用的成本压力。此一联盟的成立，将可让DSI安全总线的实作者参与标准的制订，并为未来新型车款中数目日益增加的碰撞传感器持续提供稳固、迅速的通讯方式。”
TRW电子工程副总裁Martin Thoone表示：“身为主动与被动式安全系统研发厂商，TRW希望能进一步研制先进的网络协议，也已着手改良下一代的DSI。”
