1.缓冲阀
缓冲阀安装在测力液压缸顶部，工作液压缸的油经此阀进人测力液压缸。
由于在负载突然消失时（试样破碎）。工作液压缸和测力液压缸中的油压突然下降。摆杆在砣的重力作用下突然下落，造成冲击。为避免此现象而设置此阀，起缓冲作用。
该阀由单向阀和针流式节流阀组成，工作液压缸中的油冲开钢球进入测力液压缸。当工作液压缸中的油压突然下降时，测力液压缸中的高压油将钢球顶起，油路并闭，高压油只能经油针调好的间隙缓慢回流到油箱，摆杆就随着缓慢回落。该间隙可以通过转动手柄加以调整，顺时针转动间隙变小，缓冲力增加，反转则缓冲力减小，根据不同的测力范围，可使手柄应处于比较合适的位置。
当油路中有空气时，可以拧开螺钉予以放气，应防止由螺钉顶住的钢球（作为封油用）被油压冲出。
2.液压传动系统
油箱中的油经滤油网、旋塞进人液压泵。旋塞一般情况下处于常开状态（只在需要如换油时将它关闭），液压油先进人控制阀的溢流阀部分，如果控制阀处于关闭状态或开启度不大，这时溢流阀中的高压油克服弹簧力顶开溢流阀芯，使液油全部或部分回流到油箱中。
3.安全装置
打开刻度盘座后盖，可以看到安装在台板上的行程开关和装在拉杆上的碰触装置。当负载超过满量程的3%左右时，便会使碰触装置接触到行程开关，进而使电动机停止转动。
打开前右门，在底板上有一限位螺钉对准拉杆下部的压板。若电气安全装置失灵时，拉杆因继续下降而触碰到螺钉，随即被挡死。
若压力超过控制阀调定的最高值时，控制阀内的溢流阀将自动溢流。
