控制阀由溢流阀和二通阀组成，通过转动手轮推动杠杆I作，使滑阀的阀芯移动，进而改变通路及通路的大小。其工作原理简述如下：
液压泵送人的液压油经通道进人分流室，若此时手轮处于关闭状态，滑阀将通道完全堵死。由于油压不断增加，则溢流阀芯下降并压缩弹簧而向左移动，直到通道与分流室相通，油全部流回油箱。将手轮顺时针旋转到最大位置，滑阀向右移动，使通道间互相连通，则液压油经通道全部流人工作液压缸，活塞以最大速度上升。若手轮处于部分打开状态，由于油阀未将通道完全打开，液压泵送来的油只有一部分被送入液压缸，另一部分油还要从压缩溢流阀经通道流回油箱。进人工作液压缸的油量随手轮所处的位置不同而异。为了保证油压稳定增加，在通道和溢流阀背腔之间用节流孔相连。这样就使得当手轮处于加载状态时，背腔压力（包括弹簧作用力）总是大于分流室内的压力，亦即溢流阀在手轮处于加载位置时总能将回油通道堵死或部分堵死，这样就保证了油压能稳定增加，而且还能抵消油压的波动。节流针是用来消除背腔油压波动时对负载的影响，进而使试验机平稳加载。
