自诊断系统只能存储和显示故障码，维修时还必须借助该车型的有关资料进行解码，明确故障内容和部位等，因此，逐步积累和掌握各种车型的相关资料是极其重要的。没有某车的维修经验，只有其维修资料，最好不要修。
电控发动机类型较多，系统多样，如果只靠积累经验后才修是不现实的，因此能掌握电控发动机的共性，并拥有其详细资料，即可主动维修，从而积累经验。
电控发动机出现故障后，对于与电控系统有关的机械性故障，可先用经验方法进行检查禾日排除。
在读取故障码前，有必要对发动机基本怠速和基本点火正时进行检测与调整，使发动机处于所要求的待检状态。不同车型的基本检查步骤、条件和方法也不尽相同，例如冷却液温度、附加电气设备启闭状态、散热器冷却风扇是否运转等都有特定的要求，具体操作时应严格按相应的“维修资料”进行。
