（1）冷却水系统的问题 从设计角度考虑，冷却泵电动机的容量是按照最大换热量（即环境气温最高，且所有场所的空调都开足）的情况下，再取一定的安全系数来确定的，而通常情况下，由于季节和昼夜气温的变化及开机数目的不同，实际换热量远小于设计值，因此，电动机容量远大于实际负载，出现了大马拉小车的情况。
再从冷却水流量考虑，冷却水的作用是要及时将冷凝器中的热量带走，以保证制冷机能正常工作。从节能的角度看，只要能保证制冷机正常工作，冷却水流量越小，所做的无用功就越少，节能也就越明显。根据流量公式C＝SV，过去由于交流电动机的转速不可调，只有通过调节节流阀，改变管道截面积S的方式来调节流量Q，节流阀的存在对水流产生阻力，从而产生节流损耗，并且会引起机械振动和噪声。
（2）冷冻水系统的问题 冷冻泵的作用是将经制冷机降温的冷冻水通过输送管道送到中央空调的各出风口处的风机盘管组件中，对环境起降温作用，冷冻水的流量与冷冻泵的转速成正比，当冷冻泵转速高时，冷冻水的流量大，流速也快。因此，当冷冻水流过风机盘管组件时，还没有充分的时间将所携冷量全部释放完，就又返回制冷机去了，因此冷冻泵电动机做了很多无用功，这些都是不必要的能耗。若能够调节冷冻泵电动机的转速，根据实际热负荷的大小来调节冷冻水的流量（实际上是调节交换冷量的大小）和流速，以便让冷冻水在风机盘管组件中有充分的时间释放与热负荷大小相当的冷量，冷冻泵电动机的功耗就可大大降低。
水塔风机也是二次方减转矩负载，当季节和昼夜变化时，环境气温降低，通过喷淋的冷却水已能和大气充分地交换热量，风扇转速可以降低，因此，风扇电动机耗电也可下降。
