一般发动机启动前，常出现喇叭声音沙哑这种情况，多数是由于蓄电池亏电造成的。如果启动发动机后，待到蓄电池电量充足，发动机运转正常且达到中速以上时，再按喇叭按钮，喇叭声音恢复正常，就无需检查调整了。如果喇叭声音仍然沙哑，而用手晃动喇叭时固定螺钉又没有松动，可用螺丝刀将喇叭继电器的火线与通往喇叭的导线接通，再作下列检查：
（1）按喇叭按钮，若听到喇叭声音正常，这说明故障发生在继电器内部。可打开继电器盖，检查继电器触点是否因烧蚀或有污物等而使触点接触不良，导致喇叭声音沙哑。
（2）经检查和局部修整，若喇叭声音仍然沙哑，可以把喇叭盖打开，检查钨金触点是否烧蚀或粘接，回位弹簧钢片是否折断等。如果喇叭触点没有烧蚀，钢片也没有折断，可用扳手调整触点间隙。调整后声音恢复正常，说明喇叭声音沙哑是因触点间隙失调而引起的；若调整后声音仍然沙哑，可以检查衔铁与铁芯之间的间隙，一般应为0.5~1.5mm左右，再观察一下此间隙四周是否相等，有无歪斜碰撞等情况。倘若四周间隙相等，也没有歪斜碰撞之处，而且间隙也比较合适，此时可以检查锁紧螺母及扩音筒的紧固螺母是否有松动。如没有松动之处，可以进一步分解检查振动膜片是否有破裂的地方或发生了弯曲变形之处。
（3）如果振动膜片良好，经多方面检查和调整，喇叭声音仍然沙哑，可检查扩音简装配振动膜片处是否变形，往往由于装配紧固膜片弯曲变形，影响喇叭的音质，必须注意这种人为的故障发生。如果是喇叭扩音简破裂造成声音沙哑，一般通过外观检查就能发现。
