苹果当时使用的是道奇Caravans，车顶的装备似乎都很标准化，设计也很流线，每个角落都装有摄像头，还在前后设计了一对激光雷达，另有装在车轮上的传感器和天线。
 
    首先，这是一辆福特Transit，这似乎无关紧要，但却表明这并非一辆标准化的地图数据采集车。再来看传感器：共有4个激光雷达，4个角各有一台，还有不同的摄像头阵列。

    那么问题来了：这只是又一辆地图数据采集车，还是用来开发无人驾驶汽车的设备？在4角安装激光雷达可以实现360度取景，从而实现辅助驾驶，但似乎也可以提升地图精度，更好地制作3D结构。
 
    另外，还有一个更大胆的想法：所谓的苹果地图数据采集车从头到尾都是一个“谎言”：你真的在苹果地图中看到过他们使用这些车辆获取的新数据吗？

    事实上，移动地图数据采集与无人驾驶汽车使用的设备之间存在很大的重合。或许这些苹果地图数据采集车一直都是为了训练无人驾驶系统，而此次的福特Transit只是发展到了新的阶段。

    听起来似乎越来越接近事实，但毕竟没有证据，所以这一切都只是猜测。