随着车载电气设备数量的增加，线对线连接器系统和线束组体积也日渐庞大，操作员通过传统的杠杆辅助系统进行手工连接器对接变得日益困难。手工对接不仅需要预先定位，还会占用宝贵的车内空间。为解决这些难题，德尔福推出了最新的连接技术：ErgoMate™机械辅助系统。

    在消费者需求和政府法规的推动下，汽车车载电子控制设备、传感器、开关和线束等电气系统日益复杂。如今，仅一辆汽车上的设备如发动机传感器、安全装置和导航系统等使用的独立电子控制器已接近100种。

    随着车载电气设备数量的增加，线对线连接器系统和线束组体积也日渐庞大，操作员通过传统的杠杆辅助系统进行手工连接器对接变得日益困难。手工对接不仅需要预先定位，还会占用宝贵的车内空间。为解决这些难题，德尔福推出了最新的连接技术：ErgoMate™机械辅助系统。得益于独有的齿轮凸轮和滑动器总成，该系统与杠杆系统相比更小巧、更易安装。操作员通过单手插接操作即可将连接器固定到位----只需单手推送，无需预先定位，亦无需换握。

    “除节约装配时间以外，这种紧凑型系统还可节省车内空间，”德尔福应用工程经理JeffCampbell表示：“由于采用了小巧的自对准设计，该系统无需为预先定位或安装留出空隙——这在车内空间寸土寸金的今天无疑是一大优点。”

    凭借以上的设计创新和操作优势，德尔福ErgoMate™机械辅助系统获得了2014年美国《汽车新闻》颁发的“汽车供应商杰出贡献奖(PACE)”。美国《汽车新闻》PACE大奖致力于表彰汽车供应商的卓越创新成就、技术进步及业务绩效，被公认为全球行业创新标杆。