日前，大众集团首席执行官马丁文德恩表示，由于成本过高，基础设施缺乏，推广燃料电池汽车不可行。

    目前，燃料电池汽车成本过高，无法实现量产，高昂的售价消费者难以接受。再加上基础设施缺乏，这类汽车很难推广。他认为，“通用对燃料电池抱有期待，虽然过去两年，这项技术成本已减少100000美元，但高价趋势可能延续到2020年甚至之后，在此之前燃料电池车产量不会很大，基础设施建设也很重要。”

    大众集团首席执行官：燃料电池汽车不可行

    以此相反，今年以来，多家国际车企巨头加大了在燃料电池汽车方面的合作。丰田汽车公司和宝马汽车集团携手开发燃料电池系统。日产汽车公司与戴姆勒股份公司和福特汽车公司共同开发一项普通燃料电池汽车技术。