AS5134以及近期推出的AS5132传感器芯片，完全符合AEC-Q100汽车标准的要求，都是为用于高速无刷直流电机(BLDC)而优化的非接触式磁性位置传感器芯片。AS5134用于感应转子在新双离合变速箱(DCTs)中传输控制单元里电机中的位置，为更好、更高效的整流方案提供角度测量。设备特点包括高转速下的准确性以及可靠性。

    双离合变速箱是乘用车中自动变速箱的更先进形式。在一些新开发的双离合变速箱中，无刷直流电机被用来转换齿轮并控制双离合器。一个双离合变速箱最多可使用四个无刷直流电机。

    德国大陆(Continental)设计的集成模块可以通过以场域为核心的整流这一技术来控制汽车电机，在该技术中，每个定子的输入电流均通过引用转子的角位移来决定。对转子角度更精确的测量将带来较低的扭矩抖动、更平缓的操作和更高的电源效率。AS5134高精度特点的特别优势在于增加了电机的启动扭矩。这使发动机能更快地达到最佳操作速度，从而降低能源消耗。

    AS5134磁性位置传感器芯片的特点是低传播延迟，从感应磁铁的输入到离开芯片的角度计算输出，该延迟只有22μs。这保证了转子在高速旋转时仍能实现高度精确地测量：AS5134可实现精确到1°的角度测量，在旋转速度高达82,000rpm时误差仅为±2°。

    大陆变速器(Continental Transmission)公司的控制模块是一个完整的集成单元，无法很容易地使用以进行维修或更换，所以模块中像位置传感器等组件的可靠性是非常重要的。和奥地利微电子的所有磁性位置传感器一样，AS5134具有奥地利微电子开发的差分输入专利技术，使其免受离散磁场的干扰。奥地利微电子的位置传感器芯片因此不需要屏蔽，帮助减少材料清单并降低装配成本。

    奥地利微电子磁性位置传感器芯片的非接触式磁性感应技术比接触式和光学位置传感方法更为可靠，这些方法易受灰尘、油脂及异物的污染。