在GlobalPress主办的euroasia Press硅谷报道活动期间，（euroasiaPress硅谷探索：最新模拟与数字世界）一家名为AltaDevices的公司推出便携嵌入式太阳能电池，单结太阳能的转换效率达到29%，可以用于移动便携设备、军用设备、荒野供电等领域。

    AltaDevices公司通过砷化镓(gallium arsenide)材料来制作出业界最高效率的单结太阳能薄膜(Single-junction solar film)，该材料能比其它任何材料带来更高的太阳能转换效率。

    “通过采用MOCVD工艺，我们可以模板晶圆生长出太阳能薄膜。这个工艺基于Alta公司独家设备和知识产权，对原材料进行加工。然后我们将薄膜从模板晶圆上分离出来，并重复使用晶圆。这样，一个很薄的、可折叠的薄膜就可以贴到很多物体的表面。” AltoDevices总裁兼CEO Christopher Norris介绍他们的独家工艺。

    “在高温度和低光照下的转换效率数据非常重要，Alto的技术要比其它技术优秀，这是通过在现实应用中，通过长达一年的测试我们发现它能保证我们的电池单元能够比其它太阳能电池生产多出2到3倍的电能。因此它能让砷化镓太阳能电池更加实用。”

    太阳能发电与LED发光的原理几乎是完全相反。一个是将光能转变为电能，一个是将电能转换为光能。二者在市场上遇到的问题都是如何提升效率、降低成本。

    由于Alto拥有自己的Fab，Chris表示现在已经开始提供样片，工厂在2013年开始量产，到2014年底产能达到每月18,000片晶圆。由于晶圆可以复用，效率高，大大降低了太阳能电池的成本。

    “第一批订单将会来自美国军方，为无人驾驶飞机提供动力，目前的数据是将无人驾驶侦察飞机的飞行时间从50分钟延长到4个小时。”Chris认为军队的订单会很快陆续有来，除了飞机，还有野外军队的电源供应。这样一来，士兵们不但可以少扛一些庞大而笨重的电池，同时还可以无限地供电。

    新太阳能电池还可以安装在汽车的顶部。在热天，汽车耗油的一个很重要的原因是空调耗能。如果在一辆汽车的顶部安装嵌入式的电池，将实现300至400W的供电，这样一来汽车基本上可以不用开空调保持低温，并且可以为其它设备供电。这样的成本比EV和HEV低很多，Chris认为汽车上采用Alto的太阳能电池，3到5年后就可以实现。

    当然可能还会出现在消费电子上，例如太阳能充电的iPad，但价格将会是受到关注的焦点。

    “产品的价格要看是什么应用。目前军队用的价格会是20美元/W，飞机上是40美元/W，消费品要看到时候的产能和具体应用。”Christopher在回应电子工程专辑记者对于产品价格的提问时说。

    电子工程专辑记者还问到，Alto公司的产品因为已经被用于美国的军事应用，有无可能被用于中国市场？Chris表示，该技术不是美国政府控制的技术或产品，应该不存在销售的国界限制。

    AltoDevices公司成立于2008年1月，研发在加州Santa Clara，产线在加州Sunnyvale。主要技术成员是领先的PV研究员CalTech的Harry Atwarter教授和Berkeley大学的Eli Yablonovitch教授。

    公司员工80多人，拥有专利77项。Berkeley大学Eli Yablonovitch教授因为该公司的技术在去年获得了诺贝尔化学奖的提名。

    “明年我们的三结太阳能电池(triple-junction)的转换率可以达到37%。”Chris表示。