尽管新能源汽车还未实现市场化，但似乎一切都在向着好的方面开始转变了。

　　近日，全国首家多品牌新能源汽车专营4S店，高瞻新能源汽车销售服务公司(以下简称“高瞻”)在上海嘉定汽车城开业。这家4S店销售中科力帆、众泰、奇瑞、上汽等多品牌纯电动汽车。一时间，国内媒体纷纷而至，这家店的开业成了热门话题。

　　风投看好的电动车

　　高瞻的开业之所以被业内广泛关注，除了这是国内首家的综合电动汽车4S店之外，公司的大股东方，高瞻有限公司也是一个引人注目的重要原因。

　　总部位于上海的高瞻有限公司是一家风投公司，在公司的网站上，我们可以看到，其在金融、房地产、消费品、电信以及旅游等行业都有着广泛的投资与合作，而在新能源领域，电动汽车是其唯一的投资项目。

　　其实早在2010年的11月份，高瞻电动车就已经开始了自己的电动汽车销售规划，其先后与江苏广和、奇瑞汽车签署合作，并进入电动汽车租赁行业。随后在2011年3月，其又与上海捷行电动汽车有限公司签署战略合作协议。可以说，从去年11月到今年，高瞻从电动汽车租赁开始逐步走到了电动车销售的领域。

　　“电动汽车目前在国内，其实概念要远大于实际，虽然很多厂家都有了电动汽车产品，但量产的不多，而国家虽然将电动汽车划入了重要的新能源战略，但相关的政策却迟迟未出，所以这让很多人对于电动汽车依旧处在观望的地步。”一位业内人士向记者说道。这样的看法同样也来自于香港的一家风投公司，该公司的相关负责人表示：“政策的不确定性是影响我们投资新能源汽车的关键因素，同时我们也在观察这个领域的新商业模式。”

　　但显然，高瞻非常看好国内电动汽车的前景。“在嘉定投资后，我们计划明年在北京、天津、江苏三个地方做类似投资。销售模式和传统的4S店一样。”高瞻执行董事曾祥奕这样向媒体表示，“我们的财务预算已经做出在1~2年内不会赚钱，但也不会等到4年后才会盈利。”曾祥奕告诉本报，这家4S店刚开业几天，就已经收到一些客户订单，如果地方政府补贴政策落实的话，客户还会更多。

　　基础硬件仍需解决

　　用曾祥奕自己的话表示，高瞻的信心来自发展新能源汽车的“势”，以及国家发展新能源汽车的决心。

　　上个月，为了促进地方政府推动新能源汽车，国家财政部、科技部、工信部、发改委在北京召开了“节能与新能源汽车示范推广试点督导检查动员会”，成立新能源汽车督导组，督导检查组将奔赴25个节能与新能源汽车示范推广试点城市进行督导检查。

　　虽然国家投入了足够的信心与支持，但现实的情况也确实成为了制约电动汽车推广的一个障碍。按照规划，今年年内嘉定区将有770余根充电桩建成，但截至目前，已建成的充电桩还不到50根，基本没有“走出”国际汽车城，这让车企在推出电动车以及消费者购买时都有所顾虑。

　　然而对于购买电动车补贴的问题，现在也没有完全落实。一位嘉定汽车城内部人士告诉记者：“目前，就上海地区购买新能源汽车来说，只有国家的6万元补贴，而上海政府的补贴政策还没有下来。”

　　不过，未来这样的情况或许会好转。据了解，科技部相关领导将于近日召集上海18个地方部门会议，力图促进上海市尽快推出新能源补贴政策。相关新闻日产ESFLOW为电动汽车注入全新活力北京拟统一电动汽车标识 四种方案供选择上海市首家电动汽车4S店正式开业迎宾贾可：纯电动汽车未来是一个方向普遍高 电动汽车被指掉入“高档陷阱”北京电动汽车需遵守牌照尾号限行规定《汽车消费报告》：你怎么看待电动汽车?电动汽车充电设施 162项标准初步形成我国电动汽车充电标准或将年底出台台商在江苏淮安投资电动汽车项目。