由于采用相同的连接器，我悲剧了，在家把一块板子给烧了——事情的经过是这样的，买了一个板子，有两路电源5V和12V的，我把原有的接口全部去除，然后连接至自己做的电源板上。由于缺乏原图纸的接线板，上电之后偶悲剧了。板卡烧了，原因是12V和5V的插座用了同一种，两芯的那种。一粒火星把离电源最近的芯片给烧了，我看了板子上的型号，认出是电流保护器TPS2012，然后挣扎的把它去除。将它的输入和输出短接，悲剧的事情还是发生了，整个板子能够连接至电脑但是采集不到数据。

    公司其实也有过类似的惨痛的经验，在设计板子的时候不能采用相同的连接器，每个连接器不能插入对方的插座，至少让装配和使用的人可以简单的区分开来。实际汽车在装配的时候，只能依靠连接器的大小形状不同来进行防呆，如果设计成一样的，颜色防呆并不能解决任何问题。否则就像偶这样悲剧了。

    “痛定思痛”，总结出连接器的选型流程：

    如果是普通的是一对接插口，需要注意的是：视图一定要确认，是从上往下看，还是从下往上看。在同时提供两张视图的情况下，做线束的工程师会仔细关注母头，做印刷电路板的工程师会关注公头，因为同时有两张，因此不容易出错。对于其他情况，如果采用公头采用插针，使用外壳来构成外壳的时候，就非常要注意插针是没有方向的，也没有开始的，只有从母头转化成公头的顺序，才能顺利完成建库的工作。一定要注意做插针的顺序的时候定义顺序要一致。（双排的插针更容易出错，因为有循环计数和上下计数两种不同的方式，建议大家建库的时候要特别小心）

    选择连接器的流程一定要慎重，大体需要经过以下的过程：

    机构工程师确认连接器的机械特性（耐温耐湿耐腐蚀）

    硬件工程师计算连接器过电流的能力

    确认多连接器是否可以防呆，防止选择不同连接器选择同一个型号

    硬件确认信号和电源从不同的连接器上走，是否会出现某个连接器悬空模块内部芯片损坏的情况

    确定公头引脚排列的顺序

    经软件转化后确定母头的排列顺序

    转换完成后，仔细核对电路板与线束连接是否正确