飞思卡尔微控制器业务2010年全球排名第二，位居瑞萨之后。在去年飞思卡尔所有的业务所入中，微控制器部门的收入排在公司第一，接下来是网络与多媒体，RF模拟和传感器事业部。飞思卡尔高级副总裁兼微控制器解决方案部总经理Reza Kazerounian博士在飞思卡尔技术论坛上接受了电子工程专辑记者的访问，介绍了微控制器部门的情况。

Reza Kazerounian

    众所周知飞思卡尔在汽车电子方面的优势，在微控制器收入中，车用MCU销售额占到了64%，目前几乎所有世界一流汽车厂商都是飞思卡尔的客户，中国奇瑞、长安也是飞思卡尔汽车电子微控制器领域的客户。2010年汽车电子MCU的收入超过10亿美元，同比增长43%，这跟汽车上使用的MCU越来越多有很大关系。据统计，2009年平均每辆车的MCU数量90个，而到2016年将会达到近120个。同期车用MCU的年销售额增长率也将达到13%。

    飞思卡尔拥有8位、16位和32位微控制器，以及i.MX系列的MPU。其中S08、S12和Qorivva产品线可用于天关控制、面板控制、车身控制、汽车网络、车载逸乐信息系统，以及动力与安全等汽车电子的各类应用。其中电动汽车、混合动力汽车，安全驾驶和娱乐信息系统等高增长领域将是公司重要的目标市场。

    Reza Kazerounian博士还向记者介绍了飞思卡尔微控制器事业部在中国的发展策略。在2008至2010过去三年中，飞思卡尔在中国的Dsign Wins的年复合增长在24%以上，占全球Design Wins的比例达21%。目前中国已经是全球最大的汽车销售市场和生产大国，飞思卡尔在中国与当地企业合作开建联合实验室，提升了本地化的技术支持，同时还提供完整的参考方案。值得一提的是，印度的业务发展也非常快，在印度的Dsign Wins增长速递甚至比中国还要高出一截。

    在汽车微控制器领域以外，飞思卡尔在2010年的MCU出货量也达到了3.5亿片，今后将会增加对一些新兴的市场的投资力度，例如医疗电子、智能计量和能源转换领域。