从20世纪90年代起，RFID技术开始用于商业领域并逐渐走向成熟。虽然RFID技术在零售业、物流业、制造业等领域已有广泛应用，但其在航空领域的应用则相对起步较晚。

    RFID在航空领域的试验

    受德国空客公司的委托，不莱梅大学工业技术和应用科学研究所(BIBA)对航空装载支撑系统和航空运输系统中的RFID应用进行了研究。主要工作是在集装箱或集装箱架上安装RFID技术设备，以测试RFID在空中运输中的功能。

    在此次测试之前，已经有研究表明RFID可以用于空中运输。为了证明其可行性，必须对以下几个方面进行测试：信号发射器对集装箱架和集装箱的读取，重点关注水、金属、震动和温度等要素的相互作用；RFID硬件在飞机中的安装问题。另外，货物装载门口读写天线最优位置的确定、识别区的认定、集装箱或集装箱架上发射器位置的确定也是此次测试工作的重点。不莱梅空客公司负责系统开发工作的Klaus先生说：“RFID将在空运领域发挥巨大作用，所以我们需要及早证明这一科技的可行性，在空运领域显示RFID技术的附加值。”

    从理论上讲，集装箱架上的发射器应该安装在96英寸集装箱架底端的边缘部位。从实际运用来说，每一个集装箱架应该安装两个发射器。它们呈对角线分布，位于较长一侧拐角的附近。两个发射器对应一根天线，这就减少了对员工的辐射，也降低了成本。通过发射器位置的优化，可以缩短其与机身上的天线之间的距离。另外，通过将发射器植入集装箱架，能够预防外界物理因素的影响。当发射器与天线上的读取设备呈一条直线时，是最优读取条件。不过这只能以发射器植入集装箱架为条件。

    不莱梅大学工业技术和应用科学研究所(BIBA)的试验为RFID技术在空运中的实际应用打下了良好的基础。

    RFID在航空领域的应用

    如今，RFID技术在一些发达国家的航空运输业已得到广泛应用，包括航空行李的识别跟踪、机场快速通关以及机务维修等。日本的成田机场运用RFID技术发展电子机场;Tagsys为澳大利亚Quntas航空公司开发可再用行李标签，提高行李处理效率;而OAT Systems也发布了最新的RFID资产跟踪解决方案，提高对零部件的追踪能力。总之，RFID将帮助旅客实现更高效、更节省成本的登机过程，减少行李出错率，为旅客提供更放心、舒适的服务。