日本余震不断，电子企业是否正在显露放弃日本的迹象？

    迄今为止，答案是否定的。当然，那些供应链源头在日本的企业，已经在寻找补充存货的短期对策。但鲜有报导称企业的长期采购计划正在发生根本改变。相反，迄今为止的趋势似乎是，争取度过夏季，然后恢复到震前的商业模式。有些日本企业发现其供应链伙伴不但没有抛弃他们，反而在试图帮助他们。

    日本《读卖新闻》最近报导称，汽车发动机专业半导体生产商瑞萨电子的川崎工厂的恢复工作，正在得到投资者日立和NEC电子的帮助。

    “依赖瑞萨器件的日本及全球各地的汽车厂商，突破了产业界限，正在试图向瑞萨伸出援手，帮助它尽快恢复生产，”《读卖新闻》的记者Mamoru Kurihara和Etsuo Kono写道。这显然与瑞萨的巨大市场份额有关，实际上世界上的每家大型汽车厂商都在使用瑞萨的半导体器件(MCU)。多数汽车的发动机和动力传动系统中有30个左右的MCU，而瑞萨是全球最大的MCU生产商。

    2007年地震之后，日本汽车产业因零部件普遍短缺而被迫全部关闭。旨在为汽车产业供应链建立冗余货源的分散化进程，跳过了MCU系统。但是，虽然瑞萨受到地震影响，但实际上是只是一家而已。

    这似乎是特殊情况。供应发生大规模中断，促使厂商重新考虑是否在地震区域做生意的例子，非常少见。最新一期美联储褐皮书在评论这次地震的金融影响时异常冷静。褐皮书主要用于反映当前的经济状况。

    伦敦《金融时报》的一篇综述指出，重要的亚特兰大城区的发货人实际上在地震后增加了，“日本灾害并未导致供应链发生严重中断。”美联储认为，在最坏情况下，有些企业预计“会发生暂时中断，最突出的是汽车与IT产业。”

    也许有些企业正在准备制订做出根本改变的计划，但由于目前的存货危机仍未解决，长期对策并不是现在优先讨论的重点。路透一篇令人担忧且非常含混的报导指出，“分析师表示三星电子等韩国企业可能受益，因为客户在寻找新的供应商。”确实，他们可能这么做，但据我们所知，他们尚未行动。

    我们了解到的情况是，在仍存在供应短缺担忧之际，包括索尼在内的电子企业，宣布了今年夏季缩短工时与延长假期的计划。这不是因为工厂受损，而是日本电网受到严重破坏且核电站危机持续，导致电力紧缺。

    根据各方报导，日本今年夏季电力缺口可能高达20%。因此供应商面临的长期问题可能并不是一个发达国家的现代化工厂受到了破坏。这个问题似乎是发展中国家更经常遇到：合上装配线电闸，机器没有反应。幸运的是，这是短期问题。但仍然是严重问题。