信息娱乐系统将娱乐、多媒体和驱动程序信息功能合为一体。它们可提供 AM/FM 或卫星无线电、用于播放音乐和视频的 DC/DVD 播放器、导航系统、数据和多媒体端口（USB、蓝牙、线性输入、线性输出、视频输入）以及综合及车况信息。
电源管理：电源与 12V 或 24V 的网板相连接，上/下调节电压以适用于 DSP、uC、存储器和 IC 以及娱乐信息系统中的功能。在某些情况下，可能会有 10 或 10 个以上的电源轨，当要尝试小型、低成本且高效的设计时，电源的设计即成了一项关键任务。
具有低静态电流的线性稳压器有助于在待机操作模式（(关闭点火）过程中减少电池漏电流，是与电池直连的器件的负载突降电压容限，需要低压降并追踪低电池曲轴操作。
除了提供增强的转换效率，开关电源还为 EMI 改进提供了开关 FET 的转换率控制、跳频、用于衰减峰值光谱能量的扩频或三角测量法、低 Iq、用于电源定序和浪涌电流限制的软启动、用于多个 SMPS 稳压器以减少输入纹波电流并降低输入电容的相控开关、用于较小组件的较高开关频率（L 和 C 的）和用于欠压指示的 SVS 功能
通信接口允许汽车独立电子模块、信息娱乐系统的远程子模块以及 USB 存储器或视频源等外部器件相互间的数据交换。
高速 CAN（速率高达 1Mbps，ISO 119898）是一款双线容错差动总线。它具有宽输入共模范围和差动信号技术，充当互连车内各个电子模块的主要汽车总线类型。LIN 支持低速（高达 20kbps）单总线有线网络，主要用于与信息娱乐系统的远程子功能进行通信。LVDS 接口用于通过高速串行连接将大量数据（如 HD 视频数据）传输至视频屏幕等外部位置。
音频输入前端和音频输出通常被组合进一个编解码器。来自于源的音频线路电平输入被 ADC 转换为数字采样，然后再馈入系统的 DSP 中。ADC 在输出端将数字输出转换为模拟信号，该信号将被扬声器或与系统配合使用的耳机放大到所需的级别。通过使用 D 类放大器，系统功效可在维持低 THD 的同时超出 90%。这项效率的改善将显著缩减尺寸、重量和热量。TI 的 D 类汽车音频解决方案表现出极低的 EMI 水平，被用于具有严格 EMC 要求的 OEM 系统中。
音频 DSP 执行 I/Q 解调和输出数字音频和数据。这包括音量、高音、低频和声效等功能，以及诸如混合输入通道和数字化处理多个通道、对 Dolby? Pro Logic? II、SRS? Circle Surround? II、TruSound 和其它音频算法执行声音效果处理等更为复杂的功能。uC + DSP 控制用户界面、总线接口和网络接口，以及 GPS 导航与触摸屏控制。它还用于处理来自多个来源的输出视频数据。
