发动机升级提升了动力，优化了燃油和气门响应，并降低了拥有成本

    霍尼韦尔将 TPE331-12JR 发动机的保修服务延长至5年或2500小时

    北京2010年8月2日电 /美通社亚洲/ --  2010年8月2日，霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）近日宣布将其对TPE331-12JR涡轮螺旋桨发动机的保修服务延长至5年或2500小时。该发动机目前用于12架由Aero Twin公司和Texas Turbines Conversions公司升级过的塞斯纳Caravan飞机上。

    霍尼韦尔航空航天集团公务与通用飞机技术销售主管 Mike Bevans 表示：“TPE331 涡轮螺旋桨发动机可以将提供的动力增加30%，每小时的燃油量减少4加仑左右，此外，还具有更快的气门响应，每小时的运营成本也比 Caravan 使用的电动机低40美元。现在，随着 TPE331 发动机的标准保修期限延长至5年或2500小时，其用于 Caravan 飞机的拥有成本将进一步降低。”

    Aero Twin 和 Texas Turbines 的附加型号合格证(STC) 都已通过认证，可以飞往已知结冰层。目前，配备机轮或浮筒的塞斯纳 Caravan 飞机（208型）和 Grand Caravan 飞机（208B型）已可拿到 STC 认证。

    TPE331-12JR 发动机的标准配置为850到900轴马力。然而，总部位于美国阿拉斯加州安克雷奇(Anchorage) 的 Aero Twin 公司可以将塞斯纳 Grand Caravan 飞机的轴马力升级至950。

    Aero Twin 公司总裁 Tony Cestnik 表示：“Caravan 是一款不可思议的机型，我们的升级能让其性能更进一步。作为一款水陆两用飞机，Caravan 具备非凡的水上性能，可以大大缩短水上起飞时间（仅为14秒），从而操作员能够获得更大的灵活性，并降低机身压力。”

    而总部位于美国德克萨斯州塞莱纳的 Texas Turbines 公司则表示其 STC 能够达到《德国机场噪音保护条例》(German Airfield Noise Protection Order) 的规定，这一新条例的规定极其严格。

    Texas Turbines 总裁 Bobby Bishop 表示：“TPE331 能够达到德国空中噪音管制的规定，这能解决 Grand Caravan 飞机当前用户遇到的难题。此次升级让我们的客户实现了更高的动力、更好的性能，并节约了燃油，客户们纷纷表示满意。”

    TPE331 具有无可匹敌的稳定性和效率，全球使用该发动机的80多个飞机平台用事实证明了这一说法。截至目前，霍尼韦尔已生产超过13000台 TPE331 发动机，累积飞行超过1.15亿小时。该发动机的单路式设计可为飞行员提供即时动力响应，而其经过实践证明的稳定性则让其在客户支持调查中独占鳌头。Reaper /Predator-B 无人驾驶飞机也选用了 TPE331 发动机。

    霍尼韦尔航空航天集团，位于美国亚利桑那州凤凰城，是全球领先的航空航天业务供应商，为飞机制造商、航空公司、商用及通用航空、军用、太空和机场运营提供集成航空电子设备、发动机、系统与服务解决方案。

    霍尼韦尔国际公司 位列世界财富100强，是一家在技术和制造业方面占据世界领先地位的多元化跨国公司，在全球范围内为客户提供以下业务：航空航天产品和服务；楼宇、家庭和工业的自动化控制；自动化产品；涡轮增压器和特殊材料等。公司总部位于美国新泽西州的莫里斯，其股票在纽约证交所、伦敦证交所和芝加哥证交所上市交易。     本报道或许包含在1934年证券交易法第 21E 项范围内的“前瞻性声明”。除历史事实以外，以下声明可被看作是前瞻性声明，即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展的声明。 此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和他们所相信的其他因素的认知，做出特定的假定与估计。 本报道所包含的前瞻性声明同样受到大量的材料制约和不确定性，包括但不限于能够影响我们运作、市场、产品、服务和价格的经济、竞争、政府和技术因素。 该前瞻性声明并不能确保未来业绩和实际结果，其发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。