电动和混合动力汽车 (HEV) 的不断普及使得电池管理需求越来越突出，不仅要监视电池电压，还要为汽车制造商提供减轻电池重量、缩小尺寸和降低成本的方法。由于HEV 电池的工作电压最高可达600V，为了安全和可靠操作，需要提供适合的隔离措施。Analog Devices, Inc.最新推出了具有集成式隔离电源的四通道数字隔离器，进一步扩展了AEC-Q100产品组合，满足了这些需求。

    最新的ADuM540xW系列产品采用ADI公司的 iCoupler(R) 专有芯片级微变压器技术设计。迄今这种技术已被应用于3亿多个隔离通道，广泛涉及包括汽车、工业、医疗、电源和消费系统在内的各种应用。新的数字隔离器采用ADI的isoPower(R) 专有集成隔离式DC/DC转换器技术，可在5V输出端提供高达500mW的稳定隔离电源。

    在HEV应用中，这种集成隔离度允许电源越过隔离阻障，确保对电池的监视，而不消耗电池能量。与分立解决方案（如光耦加上外部DC/DC转换器）相比，ADuM540xW器件是一种更好的选择，因为它们采用小型10mmx10mm表贴封装，将分立解决方案的元件数量减少到单个元件，可减少高达70% 的电路板面积，以及高达50%的成本。

    “随着混合动力/电动汽车中电池技术的发展，要求隔离式电源技术具有更高的集成度和温阻，以及无需外部信号调理的数字接口。”ADI 公司汽车应用业务部信号处理总监 Bill Riedel 表示，“ADI iCoupler数字隔离器采用隔离式电源，不仅体积小，而且与光耦解决方案相比，功耗可降低50%，因此有助于汽车制造商生产出对更环保的汽车。”

    ADuM540xW系列产品专门针对HEV发动机驱动和电池管理系统设计，通过了AEC-Q100中规定的-40℃至+105℃ 汽车额度温度的严格质量认证。新的AEC-Q100 isoPower隔离器可以在各种通道配置中提供多个隔离通道，支持高达25Mbps的数据速率。基于CMOS工艺的这些ADuM540xW系列器件的两端工作电压均在4.5V至5.5V之间。

    ADuM540xW isoPower数字隔离器非常适合与其它ADI器件一起工作，包括AD7280锂离子电池监视系统 和ADuM120xW、ADuM130xW和ADuM140xW 数字隔离器。