iSuppli 表示，中国市场的LBS内容与服务供货商一直在与诸多不利因素对抗，例如盗版猖獗等等问题；在此同时，中国汽车OEM厂商也正推出更多提供导航功能的车 款，有些外资OEM甚至已开始提供先进的连结服务，如交通信息与远程信息通信。鉴于这些新兴趋势，中国LBS内容与服务供货商正调整其产品组合，以适应目前的市场动态。
盗版问题可说是毁了中国个人导航设备(PND)产业的凶手；iSuppli表示，由于可以取得免费或成本极低的地图资料与软件，白牌PND与手机往往能够以更低的价格与品牌产品竞争。盗版也危害到地图更新，这些仿冒的更新信息传播不准确的地图资料，侵蚀了内容供货商与PND厂商的利润。
包括地图供货商RITU和中国领先PND品牌新科，都为了对抗盗版不遗余力，耗费了大量资源。这两家公司现在只在授权经销点提供更新。如果能消灭盗版，这些公司就能降低相关成本，获得其急需的利润鼓励。
盗版与PND公有化，使得白牌产品与Newman等品牌厂商能够推出具有两种或更多导航应用的产品；消费者可以只花一半的价钱买到PND。由于价格如此之低，PND厂商在导航软件与内容方面的支出越来越小。
iSuppli表示，由用户数量与市场规模来看中国LBS产业，免费应用程序已打败收费产品，收费服务销售额停滞不前，而且没有一种可行的商业模式，如根据用量计费、广告赞助、终生地图更新订阅或增强内容，是针对免费应用程序的。
在 中国的三大无线厂商中，只有中国移动一家提供导航解决方案。中国移动在2007年推出了“移动梦网”服务，月租费15元人民币；据中国移动表示，已有 200多万人使用过这种服务。而在去年底，总部位于北京的地图内容与解决方案供货商高德软件，推出了一款免费移动导航应用；据说推出不到六个月，该 MiniMap服务就有200多万个用户。
中国移动用了将近两年才做成的事情，高德软件不到半年就搞定了。iSuppli表示，主因是MiniMap比移动梦网便宜，而且提供管道更加广泛；该解决方案还提供四个中国城市的实时交通信息，但移动梦网目前不提供交通信息。
不过移动梦网比MiniMap强的优势在于营收，MiniMap产生的直接现金流为零，高德软件是利用来自其它业务的收入支付这项服务。因此尽管移动梦网的用户可能被免费应用抢走，MiniMap却缺乏得到验证的商业模式与收入来源。
在售后市场与高德软件竞争的一些公司也提供收费导航解决方案。这些应用大多是off-board解决方案，收取一次性费用，地图更新成本很低或者免费更新。有些应用，如灵图的天行者6，提供交通信息等实时服务。其它知名供货商包括凯立德和i-nav。
iSuppli表示，在中国这样的国家，每天都在发生变化、每地都在发生变化。人口流动不息，城市建设日新月异，财富快速成长，文化不断发展。从一开始，LBS市场就透过实时服务和远程信息通信等创新不断蜕变。
消费者接受了这种变化。越来越多的消费者在使用定位服务，GPS迅速在中国的大型城市成为家用产品。iSuppli建议，厂商必须努力制订能够满足这种日益成长的需求的有效策略，资源不仅应该向汽车OEM领域倾斜，而且应该尝试与无线厂商结盟等机会。
如 移动通信商业模式应该专注于off-board解决方案，而且应该包含多种收入来源，如广告、按用量计费和终生订阅。从长期来看，免费应用不应该，而且也 不可能是经济上可行的商业策略。中国现在已是全球最大的新兴LBS市场，13亿的庞大人口蕴含巨大销售潜力；iSuppli认为，透过精心规划，LBS服 务与内容供货商将取得可观的回报。
