目前，迈凯轮与飞思卡尔半导体公司签下合约，从2010年开始，他们将会携手研发KERS（动力学能量回收利用系统）系统。

　　两家作为合作伙伴，他们相信他们的合作能够提升迈凯轮F1车队提升KERS，并且能够将该系统运用到民用车上。现在迈凯轮改系统的供应商是奔驰公司。

　　“迈凯轮电子系统中的能量回收系统属于尖端汽车技术，”飞思卡尔的发言人这样告诉媒体。“作为顶尖汽车半导体的供应商，飞思卡尔能够帮助迈凯轮电子系统公司（MES）寻找到一个更出色的控制技术，让能量效率更高。”

　　“F1是让人极其的兴奋，它也是最高端的汽车技术之一。我们希望能够用我们努力的工作，去帮助MES往正确的路上发展，这也能让我们迅速找到一个最有效的方式，让我们能更好的融入主流轿车，以造福消费者和我们的汽车客户，因为他们希望得到能源效率的解决方案。”飞思卡尔的发言人表示。

　　飞思卡尔半导体是全球领先的半导体公司，为汽车、消费、工业、网络和无线市场设计并制造嵌入式半导体产品。这家私营企业总部位于德州奥斯汀，在全球30多个国家和地区拥有设计、研发、制造和销售机构。飞思卡尔半导体是全球最大的半导体公司之一，2007年的总销售额达到57亿美元。

　　虽然如此，但是飞思卡公司今年似乎并不景气。就在10月底，飞思卡尔董事长宣布公司的第二次裁员计划，大约2400位员工将离开飞思卡尔。并且飞思卡尔的发言人表示，公司的裁员潮已在2008年第4季展开，预估将持续到2009年初。