欧司朗光电半导体公司推出新款 OSTAR Headlamp LED，内置有集成光闸(shutter)功能，可简化光学系统，无需使用任何外部光闸即可高效地发出明亮清晰的灯光。这款高功率 LED 目前可配置 1 至 5 块芯片，适用于所有车头灯设计，可以创造各种照明模式和灯光情景。这款 LED 通过粘结在外框上的玻璃外盖来保护芯片，打破了业界采用硅胶密封保护芯片的传统。该玻璃外盖还可以避免散射损耗。

　　根据串联的芯片数量，OSTAR Headlamp LED 可产生 125 Im（电流为 700 mA，封装一块芯片）至 1000 Im（电流为 1 A，封装五块芯片）的光通量。由于这产品的性能、转换器和封装方式也不断改进，因此当电压维持在 12 W 额定电压不变时可以产生极高的亮度。而五块芯片的版本，该产品的热阻大约为 3 K/W。欧司朗光电半导体汽车 LED 营销部主管 Peter Knittl 表示：“透过持续的研发工作，我们期待能将热阻降低到比目前更低的水平。” Knittl 同时确信，在接下来的几年内，LED 的亮度也将以更大的幅度得以提升。

　　不同的灯光情景

　　得益于内置在玻璃中的高精度光闸功能，这款 LED 可以创造明亮清晰的道路光束模式，从而解决了以往使用机械光闸时的光线散射问题。与传统的解决方案相比，该款 LED 安装深度也大幅减少，玻璃外盖本身也让 LED 更加坚固。

　　这款 LED 的色温为 6000 K，发出的灯光颜色非常接近自然日光，使驾驶者不会很快感到疲劳，驾驶汽车变得更为安全。此外，车头灯制造商可以设计高度精确的亮暗转换区域，因此迎面行驶车辆的司机也不会感觉目眩。通过将不同的芯片设置组合在一起，并装上透镜，可以创造不同的灯光情景，如远光灯、近光灯和角灯。传统 HID 投影系统能够将其产生的光线发射 30% 至 45%，与之相比，LED 解决方案的光线发射率则提高了 10%。除此之外，LED 的使用寿命长达 10,000 至 20,000 小时，远远超过了传统的解决方案。事实上，LED 的使用寿命通常比汽车本身的使命寿命更长。